Abarth Other Abarth OT 2000 Coupé Periscopio Most origi

Abarth OT 2000 «Periscopio» — уникальный выживший представитель исчезающего вида Иногда встречается автомобиль, глядя на который не веришь своим глазам: «Такого просто не может быть!» Это один из трёх построенных экземпляров. Не трёхсот. Не тридцати. Нет: ровно три во всём мире. И из этих трёх именно этот сохранился в максимально оригинальном виде. Настоящий survivor легендарной династии Скорпионов самого Карло Абарта. Этот Abarth OT 2000 «Periscopio» не просто экстремально редкий — он открывает двери в святая святых исторического автоспорта. Goodwood, Villa d’Este, Le Mans Classic — где бы вы ни появились на этом автомобиле, вас встретят с распростёртыми объятиями. И это заслуженно. Ведь тот, кто знает историю, понимает: здесь соприкасаешься с гоночным наследием в его чистейшем виде. Как всё начиналось В 1960-х Abarth оказался на распутье. Крупные автопроизводители начали выпускать собственные спортивные модели, и Абарту пришлось искать новое направление: чистокровные гоночные машины, созданные только ради одного — скорости и манёвренности. Так появилась серия OT — Omologato Turismo: сверхлёгкие боевые машины, лишь отдалённо напоминавшие серийные Fiat. Однако OT 2000 был с другой планеты После огромного успеха OT 1300 — уже впечатляющего автомобиля — Abarth решил пойти ещё дальше: построить более дерзкую, более мощную и ещё более редкую машину — OT 2000. Больший двигатель, больше мощности, широкая колея, улучшенное охлаждение, оптимизированная аэродинамика — и, как визуальная изюминка, культовый воздухозаборник-«перископ» на крыше, призванный сделать кокпит более сносным на длинных гонках. А этот конкретный экземпляр? Был продан в 1966 году ни много ни мало семье Форд. Насколько эксклюзивным должно быть авто, чтобы вы остались довольны? Мощь без компромиссов Вместо 1300-кубового мотора от OT 1300, OT 2000 получил агрегат значительно большего объёма. Точные спецификации варьировались, как это обычно бывало у Абарта, но мощность составляла около 200 л.с. при весе менее 700 килограммов! Результат: настоящий торнадо на колёсах в кузове, будто сошедшем со страниц комикса. Кузов и дизайн Кузов — продуманная комбинация материалов: много стеклопластика для снижения веса, немного алюминия для необходимой жёсткости и точечно усиленная сталь. Каждый сантиметр автомобиля — свидетельство эффективной инженерной мысли и бескомпромиссного подхода к облегчению конструкции. Воздухозаборник-«перископ» на крыше — безошибочный фирменный знак — обеспечивает приток прохладного воздуха в раскалённую кабину во время длинных гонок. Отсюда и название: Periscopio. А форма? Возможно, вы угадаете отдалённое сходство с Fiat 850 — но на этом всё. Ниже, шире, мускулистее. А когда видишь корму с элегантным «ступенчатым» завершением и мощными колёсными арками, становится ясно: это уже не Fiat. Это Scorpione. Хищник. Что делает этот экземпляр по-настоящему уникальным? - Единственный из трёх построенных автомобилей, сохранившийся в оригинальном состоянии — внутри, снаружи и технически. - Полная задокументированная история, включая обширный пакет документов. - Первоначально продан семье Форд — история, которую обычно читаешь только в книгах. - Готов к престижным мероприятиям уровня Concours d'Elegance, Tour Auto или Goodwood. Есть немного автомобилей, о которых можно сказать: «Это больше, чем просто машина — это культурное наследие». Abarth OT 2000 Periscopio — не олдтаймер, не классика и не чистый гоночный болид. Он — всё это одновременно. И даже больше. Gallery Aaldering — с 1975 года специализируется на лучших автомобилях мира. Обладаем многолетним опытом международных поставок. Gallery Aaldering: с 1975 года, европейский лидер в области классических автомобилей. До 150 фото на сайте. 400 эксклюзивных классических моделей. Экспортные услуги: организуем транспортировку и отправку по всему миру. Внутри Европы — без импортных пошлин и таможенных сборов. Готовим полный пакет регистрационных документов (H-Kennzeichen, техпаспорт, экспертная оценка и т.д.) для клиентов из Германии и Бенилюкса.