Alvis TC 108G Graber 1957 года — редкий британский спортивный автомобиль, выпущенный в период с 1956 по 1958 год. Этот экземпляр с кузовом от ателье Willowbrook прошел полную реставрацию, длившуюся более трех лет, и сейчас выглядит великолепно.
История модели началась с того, чт…
Год выпуска
1957
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
103
Объем двигателя
3.0
Пробег
19689
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Цвет
синий
Alvis TC 108G Graber 1957 года — редкий британский спортивный автомобиль, выпущенный в период с 1956 по 1958 год. Этот экземпляр с кузовом от ателье Willowbrook прошел полную реставрацию, длившуюся более трех лет, и сейчас выглядит великолепно.
История модели началась с того, что швейцарское ателье Graber создало для предшествующей модели TC21 куда более современные кузова, чем стандартные от Mulliners. Стиль Graber (автомобиль демонстрировался на Парижском автосалоне в октябре 1955 года) был взят за основу новой модели, права выкупили, и так появился TC 108G. Заказ на производство кузовов получила фирма Willowbrook из Лафборо. Автомобиль предлагался только как двухдверный четырехместный седан, а его металлические панели формовались по традиционному деревянному каркасу. Позже Graber возобновил производство, но уже с измененной формой кузовов.
Кузов Willowbrook оказался слишком дорогим, и было продано всего несколько экземпляров. Контракт расторгли, а новый заключили с Park Ward, выкупив чертежи и формы у Graber. Преемник получил имя TD21 и встал на конвейер в октябре 1958 года.
Двигатель объемом 2993 см³ был форсирован до 104 л.с. (78 кВт) при 4000 об/мин за счет модификации головки блока цилиндров и установки двух карбюраторов SU. Подвеска — как у TC 21: независимая спереди на пружинах и рессорная сзади.
Этот автомобиль был практически полностью отреставрирован за три с лишним года. О ходе реставрации снят красивый фотоальбом, где можно увидеть все этапы работ. Этот изысканный автомобиль красивее последующих стандартных моделей. Его полная история задокументирована. Прилагается отчет об оценке стоимости и ряд других документов.
Благодаря рядной «шестерке» автомобиль едет очень плавно, коробка передач и рулевое управление работают четко и приятно. Это машина для настоящего ценителя, который ищет не Rolls-Royce или Bentley, а хочет остаться чуть в тени, но при этом владеть по-настоящему благородным автомобилем.
- Редчайший экземпляр с кузовом Willowbrook
- Полная реставрация с фотоальбомом процесса
- Полная документированная история
- Рядный 6-цилиндровый двигатель, 2993 см³, 104 л.с.
- Механическая коробка передач
- Без ДТП
Компания Metropole Classic Cars B.V. — более 400 классических автомобилей на 30 000 м² исторического автоцентра. Расположены в Дрютене (Нидерланды), в 25 км от границы и в 100 км от аэропорта Амстердам Схипхол.
Дополнительные фото и информация доступны на сайте metropole.nl.
Состояние автомобиля подтверждено реставрацией и документацией. Подходит для коллекции или участия в престижных автопробегах.