Aston Martin V8 Volante ZAGATO Fully restored and revised, on

Aston Martin V8 Volante Zagato — это не просто редкий автомобиль, а настоящая легенда среди коллекционных экземпляров. А V8 Volante Zagato с пробегом всего 400 км, прошедший доработки в Aston Martin Works и дважды реставрированный — это абсолютная уникальность! Несмотря на скромный пробег, у этой машины богатейшая история, которой стоит поделиться. Автомобиль был доставлен новым 12 ноября 1989 года официальным дилером Aston Martin Stratford в Англии. Первым владельцем стал важный клиент, и сама компания Aston Martin участвовала в сделке — документы об этом сохранились. Автомобиль был заказан в цвете Rolls-Royce Royal Blue с салоном из магнолиевой кожи с синей окантовкой и верхом из мохера. Владелец был истинным ценителем марки и одновременно с кабриолетом заказал и купе Zagato. Забрав машину из Stratford, он поместил её в отапливаемый гараж, а через несколько месяцев вернул дилеру с просьбой хранить автомобиль на складе и регулярно запускать двигатель. До 2011 года с автомобилем ничего не происходило: даже при смене владельца пробег оставался на отметке около 200 миль. В 2011 году машину приобрел шейх Nasser Sabah El-Ahmad Al Sabah. Перед передачей автомобиль прошел полную реставрацию в Aston Martin, в ходе которой были установлены многочисленные доработки. Работой руководил сам шейх, и не было упущено ни одной детали! Автомобиль, несмотря на минимальный пробег, был полностью разобран, вся старая краска удалена, а кузов перекрашен в небелый оттенок под названием Bentley Magnolien. Помимо смены цвета, автомобиль переоборудовали в леворульный. Одометр с милями заменили на километровый, скорректировав показания, а заодно изменили фон приборов на белый с хромированной окантовкой. Масляный манометр уступил место указателю переключения передач, который был согласован с новой трансмиссией — подробнее о ней ниже. Салон получил восьмикратно регулируемые электрические Recaro с оригинальной цветовой гаммой кожи, а руль был перетянут новой синей кожей. Рукоятка КПП была изготовлена из цельного алюминия и дерева. Внешний преобразили многосоставные диски Ronal. Конечно, техника также нуждалась в безупречном состоянии. Двигатель V8 объемом 5.3 литра был демонтирован для превентивной замены всех шлангов и магистралей. Стандартные тормоза уступили место более мощным и широким 6-поршневым механизмам AP. Родная 3-ступенчатая автоматическая коробка Chrysler Torque Flite была заменена специально изготовленной 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. В паре с ней установили более мощный редуктор с измененным передаточным числом, оптимально подходящий новой коробке. Системы охлаждения карданного вала, коробки и редуктора были доработаны с учетом жаркого климата. По распоряжению шейха улучшили охлаждение двигателя и оптимизировали производительность климат-контроля. Выхлопная система имела легкий налет ржавчины, поэтому была заменена новой из нержавеющей стали — с точно такой же насадкой глушителя, как у оригинала. Для большей современности автомобиль оснастили навигационной системой и третьим стоп-сигналом. Управляемость улучшилась благодаря установке пакета Aston Martin Works Enhanced Handling Package: новые амортизаторы Koni, усиленный стабилизатор, другие сайлент-блоки подвески и измененная регулировка углов установки колес. Хотя в Кувейте дожди — редкость, все резиновые уплотнители крыши были превентивно заменены. Этот Zagato превратился из автомобиля, простоявшего 25 лет, в свежий и готовый к новой жизни суперкар. Каждое улучшение было тщательно подобрано специалистами Aston Martin Works. Машина сохранила идеальный баланс стандартного Zagato, но стала еще лучше. Казалось бы, все готово — но автомобиль так и остался в коллекции шейха, не получив нагрузки. В начале 2021 года автомобиль был продан последнему владельцу — истинному ценителю с вниманием к деталям. Что можно сделать с полностью восстановленным в Aston Martin Works автомобилем? Конечно, отреставрировать его снова! Машина была отправлена одному из лучших реставраторов Европы и вновь подверглась полной разборке.