Audi 80 B4 2,8 V6 Fronti - H-Kennzeichen -...

Zum Verkauf steht ein absolutes Liebhaberstück.
Ein originaler Audi 80 B4 mit dem kraftvollen, hubraumstarken 2,8-Liter-V6-Motor. Es handelt sich hierbei um eine der noch selteneren Varianten mit Frontantrieb. Der Wagen befindet sich im unverbastelten Originalzustand und besitzt bereits das begehrte H-Kennzeichen (günstig in Steuer und Versicherung). Dank der vollverzinkten Karosserie hat das Fahrzeug keinerlei Durchrostungen. Der Wagen hatte vor seiner Wiederbelebung lediglich zwei Vorbesitzer (beides ältere Herren / Rentner) und wurde dementsprechend immer pfleglich behandelt sowie penibel gewartet. Ich bin nun der 3. Halter des Fahrzeugs. Der Audi wurde 2024/2025 komplett zerlegt und professionell in seiner Originalfarbe Pantheroschwarz Metallic neu lackiert. Er steht aktuell trocken und abgedeckt in einer gut belüfteten Halle und wird ausschließlich bei trockenem Wetter bewegt. Der Wagen läuft einwandfrei und hat keinen Wartungsstau. 2025 vor ca. 5.000 km wurden extrem viele Neuteile verbaut. Großer Service & Erneuerungen in 2025 (vor ~5.000 km):
Zahnriemen, Wasserpumpe und Spannrolle
Zylinderkopfhaubendichtungen
Kupplungsgeberzylinder
Stoßdämpfer (Vorder- und Hinterachse)
Domlager (Vorderachse)
Koppelstangen und Spurstangenendstücke (Vorderachse)
Achslager hinten
Bremsschläuche (Vorderachse)
Bremse hinten komplett (Scheiben, Klötze, Sättel, Handbremsseile)
Bremsflüssigkeit, Ölwechsel, alle Filter und Zündkerzen
Batterie
Kraftstoffpumpe
2 neue Kotflügel
4 neue Ganzjahresreifen (205er) auf den originalen Leichtmetallfelgen

Hervorragende Historie & Dokumentation:
Fahrzeugbrief: Der alte, originale Fahrzeugbrief ist als historisches Dokument dabei!
Nachweise: Das Scheckheft, viele alte Rechnungen sowie alte TÜV-Berichte liegen vor und belegen die Historie lückenlos.
Tachowechsel: Der Tacho wurde bei ca. 163.163 km erneuert. Der alte Original-Tacho liegt als Nachweis für die Gesamtlaufleistung vor und wird beim Kauf mitgegeben (siehe Foto).
Originalität & Innenraum: Absolut unverbastelt. Aktuell ist ein Audi 3-Speichen-Lederlenkrad verbaut. Das originale Lenkrad ist jedoch vorhanden, wird mitgegeben und es kann problemlos wieder zurückgerüstet werden. Die originalen Velours-Bezüge sind altersbedingt zwar etwas ausgeblichen, aber an keiner einzigen Stelle durchgescheuert. Zudem ist ein originales, voll funktionstüchtiges Gamma-Kassenten-Radio verbaut ebenso wie die originalen, aktiven Nokia-Lautsprecher. Auch die originalen Leichtmetallfelgen sind top in Ordnung und weisen keinerlei Beschädigungen auf.

Wichtige Hinweise & Kaufoptionen: Trotz des hervorragenden Zustands und der vielen Investitionen darf man nach 34 Jahren keinen Neuwagen erwarten. Es ist ein Oldtimer, der auch in Zukunft immer mal etwas Liebe benötigt.
Katalysator & TÜV: Der Kat müsste aktuell erneuert werden. Bei einem vernünftig verhandelten Preis übernehme ich den Tausch des Katalysators sowie eine frische AU/HU komplett ohne Aufpreis vor der Übergabe! Wer den Wagen lieber so wie er steht mitnehmen möchte, kann den Preis entsprechend vor Ort anpassen.

Meine Preisvorstellung liegt bei 8.800,- . Angesichts der prominenten Historie (Rentnerhand), der frischen Neulackierung, der unzähligen Neuteile, der H-Zulassung und der Seltenheit des 2.8 V6 Fronttrieblers spiegelt dies den aktuellen Marktwert eines solchen Liebhaberstücks realistisch wider.
Der Preis kann in angemessenem Rahmen vor Ort bei Besichtigung verhandelt werden. Eine Probefahrt wäre möglich m, da ser Wagen zugelassen ist. Bitte melden Sie sich nur bei ernsthaftem Interesse. Dann sende ich auch gerne weiter Fotos.
Unverschämte Angebote oder Letzte-Preis-Anfragen werden ignoriert und blockiert.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.