Der Audi wurde 2018 gekauft und vorerst eingelagert. Es handelte sich um ein Auto, welches vom Vorbesitzer liebevoll restauriert wurde, allerdings nicht in einen fahrbaren Zustand. Im Jahr 2021 bekam er dann den letzten Schliff und musste laut §21 StVZO einer Wiederinbetriebnahme…
Год выпуска
1989
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
250
Объем двигателя
3.6
Пробег
173000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
белый
Der Audi wurde 2018 gekauft und vorerst eingelagert. Es handelte sich um ein Auto, welches vom Vorbesitzer liebevoll restauriert wurde, allerdings nicht in einen fahrbaren Zustand. Im Jahr 2021 bekam er dann den letzten Schliff und musste laut §21 StVZO einer Wiederinbetriebnahme unterzogen werden (da zu lange abgemeldet) + anschließender Begutachtung nach §21/23 StVZO, dass er seine Oldtimer-Zulassung erhält. Fahrzeug musste diesbezüglich in einem guten Originalen Zustand sein!
Zusammenfassung der Teile die 2021 erneuert wurden:
Zum letzten TÜV Termin 10/2025, wurde die Abgasanlage gegen eine Edelstahl FOX-Motorsportanlage ab KAT getauscht. EG-Genehmigung ist vorhanden, damit ist die Abgasanlage eintragungsfrei. Eigenschaften: V2A Stahl / ca. 1200 € Anschaffungskosten. Letzte HU-Untersuchung ansonsten ohne festgestellte Mängel.
Details die der Vorbesitzer erneuert / verändert hat:
- Wagenfarbe aufgefrischt / erneuert -> erneute Lackierung in Perlmutweiß (Lackierung aus Deutschland, leider keine Rechnung vorhanden, im Gespräch waren ca. 9000€ im Jahr 2014) - Dachhimmel sowie Sonnenblenden in Alcantara-Leder - Sämtliche Schweißarbeiten (z.B. Schweller) Rechnung mit im Ordner
Grobe Zusammenfassung Ausstattung:
- originale unbehandelte Ledersitze - elektrisch verstellbare Außenspiegel - werksseitige Alarmanlage - Original Kassettenradio Audi - Elektrische Fensterheber vorn / hinten - Manuell / Eco / Sport Modus - elektrisches Schiebedach - Proconten- Sicherheitssystem
Erstsatzteile / Dokumentation die es zum Kauf dazu gibt:
- 2x Scheinwerferglas - 1x Scheinwerfer links - Alte Lichtmaschine zum aufarbeiten - Alter Klimakompressor zum aufarbeiten - 2x Ufo-Bremsscheiben vorn zum aufarbeiten - 2x Bremssattel vorn zum aufarbeiten - 8x Einspritzdüsen, sind gereinigt (Messwerte in Ohm und ml Vorhanden) - 1x Leerlaufregler gebraucht - 1x Klimatrockner neu - 1x Zylinderkopfdichtung neu - 1x Felgensatz (nicht Original Audi), können für Einlagerung über Winter genutzt werden um Standplatten bei Sommerreifen zu verhindern, Zubehörfelgen ohne Reifen aber mit ABE - Reparaturleitfaden Audi V8, Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte 1989 - Reparaturleitfaden Audi V8, Motronic Einspritz- und Zündanlage - Audi V8, Konstruktion und Funktion, Selbststudienprogramm Nr. 106, VAG Kundendienst - Audi V8, Karosserie-Instandsetzung, Ausgabe Juli 1989, VAG Kundendienst - Reparaturleitfaden Audi V8, Fahrwerk, 1989 - Reparaturleitfaden Audi V8, Elektrische Anlagen, 1989 - Reparaturleitfaden Audi V8, 8-Zyl. Einspritzmotor / Mechanik, 1989 - Audi V8, 4-Gang Automatik 018, Konstruktion und Funktion, Selbststudienprogramm Nr. 104, VAG Kundendienst - Sämtliche Rechnungen Ersatzteile, Aufarbeitung usw. - Kurbelwellensensor alt + Drehzahlsensor alt, wurden vorsorglich getauscht (Schwachstelle)
Mängel:
- 3 kleine Kratzer im Lack (bei Halleneinbruch 10/2023 entstanden) - Drehzahlmesser aktuell ohne Funktion nach Tausch Sensor (alter Sensor vorhanden) - Tür hinten links verriegelt nicht, Mechanik ausgehangen
Wegen der H-Zulassung nur 192€ Steuer jährlich! Vollkaskoversicherung mit Schutzbrief bei mir aktuell 253 € jährlich!
Der Audi ist fahrbereit und kann auf Achse überführt werden. Verkauft wird mit aktuellen Kennzeichen (angemeldet). Der Käufer verpflichtet sich, innerhalb einer Woche das Fahrzeug umzumelden und die Bestätigung dem Verkäufer zukommen zu lassen.
Fahrzeug kann gern nach Absprache besichtigt werden. Allerdings nur bei Kaufinteresse! Für Spaßveranstaltungen habe ich keine Zeit und ist mir das Auto auch nicht Wert! Nachrichten mit „Was ist letzter Preis?“, werden NICHT beantwortet!
