Bentley Mark VI в отличном состоянии и с полной документальной историей. Автомобиль полностью на ходу. Предыдущий владелец даже написал книгу об этой модели, где именно этот экземпляр выступил в качестве главного героя (фото в объявлении). Какое-то время машина провела в музее, п…
Год выпуска
1949
Коробка передач
механика
Пробег
106000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
красный
Bentley Mark VI в отличном состоянии и с полной документальной историей. Автомобиль полностью на ходу. Предыдущий владелец даже написал книгу об этой модели, где именно этот экземпляр выступил в качестве главного героя (фото в объявлении). Какое-то время машина провела в музее, поэтому перед активной эксплуатацией может потребовать небольшого технического обслуживания.
- Под капотом установлен двигатель 4.6 л морского типа, который примерно на 20 л.с. мощнее заводского агрегата, а также смонтирована электронная система зажигания
- Установлен овердрайв — расход топлива снизился с примерно 2 л/10 км до около 1 л/10 км, а максимальная скорость теперь достигает 180 км/ч
- Тормозная система отреставрирована специалистом и работает на уровне современных автомобилей
- Крепление запасного колеса выполнено по индивидуальному заказу, установлена радиальная резина — машина подготовлена для дальних поездок
По запросу можно предоставить контакты предыдущего владельца — он охотно делится историей этого автомобиля и написанной им книгой.
Bentley Mark VI — легковой автомобиль британского производителя Bentley, выпускавшийся с 1946 по 1952 год. В послевоенный период британский автопром работал под девизом «экспорт или смерть»: после двух разрушительных войн за тридцать лет страна остро нуждалась в экспортной выручке. Вкладом Bentley стал первый автомобиль марки, сходивший с завода с полностью готовым кузовом производства Pressed Steel. До этого Bentley и Rolls-Royce поставляли только шасси, а кузов покупатель заказывал отдельно у независимого ателье. В основе модели лежал довоенный Mark V, но с модернизированным двигателем с F-образной головкой и гидромеханическими тормозами: передние — гидравлические, задние — с тросовым приводом.