BMW 2002 LUXUS Hervorragend!

Ein sehr cooler und seltener BMW 2002 „Luxus“ in einem sehr originalgetreuen Zustand. Er befand sich ganze 22 Jahre im Besitz des letzten Eigentümers und wurde neu in den Niederlanden ausgeliefert. Hervorragend gepflegt, ohne an irgendetwas gespart zu haben. Die „Luxus“-Ausführung war gegen einen Aufpreis von 986 Gulden erhältlich, was damals viel Geld war. Zusammen mit der Metallic-Lackierung, den Leichtmetallfelgen, den grün getönten Scheiben und dem Blaupunkt-Radio war dieser 2002 kein Schnäppchen. Das macht diesen 02 aber umso reizvoller, und man sieht ihn fast nie.

Und was bekam der Kunde für das Luxus-Paket: Velours-Polsterung, Holzeinlagen in den Türen und rund um die Instrumente, Schaltknauf aus Holz, Intervallschaltung bei den Scheibenwischern, 3-Punkt-Sicherheitsgurte, große Kartentaschen, Mittelarmlehne auf dem Rücksitz, Teppichboden, gepolsterte Hutablage, blendfreier Innenspiegel, Heckscheibenheizung und einen abschließbaren Tankdeckel! Ein deutlicher Unterschied zum schlichten Standard-Interieur.

Die Karosserie wurde 2013 in der Originalfarbe „Polaris“ neu lackiert und mit originalen BMW-Ersatzteilen fachmännisch restauriert. Auch die Türfangvorrichtungen, Fensterdichtungen und Zierleisten wurden ausgetauscht. Anschließend wurden alle Hohlräume nach der Mike-Sanders-Rostschutzmethode behandelt. Besser geht es in diesem Bereich nicht. Alle berüchtigten Schwachstellen wurden also sorgfältig bearbeitet und behandelt. Und was für eine coole Farbe – zeitlos schön! Die Rechnungen für die Restaurierung liegen vor, und die Arbeiten wurden hervorragend ausgeführt. Die legendären originalen BMW-Alufelgen sind natürlich das Tüpfelchen auf dem i. Nach so langer Zeit sind natürlich einige Gebrauchsspuren vorhanden, denn der Besitzer hat seinen 2002 so genutzt, wofür er gedacht ist: zum Fahren!

Der Innenraum befindet sich in einem sehr schönen Originalzustand. Der blaue Velours ist noch auffallend schön, natürlich mit ein wenig Patina. Die Sitze wurden neu gepolstert und bieten guten Sitzkomfort. Das Armaturenbrett ist zu 100 % original und alles funktioniert einwandfrei, bis auf die Uhr. Das Blaupunkt-Radio funktioniert ebenfalls einwandfrei und ist mit einer schönen verchromten Antenne ausgestattet. In der Mittelkonsole befindet sich eine Wegfahrsperre mit Kontrollleuchte.

Der 2002 wurde hervorragend gepflegt, vor allem bei einem echten 02-Spezialisten. Es liegen Rechnungen im Wert von ca. 10.200 € für Wartung und Restaurierung vor. In der Vergangenheit wurde der Motor überholt, dafür liegt jedoch keine Rechnung vor. Ein kurzer Überblick über die letzten Jahre: neue Kupplung mit Druckgruppe, neue Hardy-Scheibe, komplette Überholung der Bremsen, große Inspektion gemäß BMW-Norm, neue Batterie, überholte Lichtmaschine und Anlasser, neue Reifen usw. Deshalb fährt sich dieser 2002 auch so gut – er lenkt und schaltet wie ein echter BMW. Das Getriebe und das Differential laufen schön leise, und der Motor hat viel Drehmoment.

Die BMW „Neue Klasse“ bedarf keiner Vorstellung – es war ein kompakter, sportlicher Mittelklassewagen, der BMW gerettet hat. Markantes Design und deutsche Qualität. Niemals billig, aber sein Geld wert. Das Modell wurde ein Erfolg, und „Freude am Fahren“ lautete das Motto.

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