BMW 328 Roadster - mehrfach verfügbar!

1939 BMW 328 Roadster Редкий и значимый экземпляр одной из самых успешных гоночных икон BMW предвоенного периода. Один из всего 464 построенных родстеров BMW 328. - 80 л.с., рядный шестицилиндровый двигатель объемом 1 971 см³ с верхним расположением клапанов - Четырехступенчатая механическая коробка передач - Более трех десятилетий активного участия в ралли, турах и исторических гонках, включая Mille Miglia в США - Импорт из США, растаможен в ЕС Автомобиль предлагается с обширной документацией, подтверждающей тщательное обслуживание и постоянный уход. В оснащение входят гоночное аэродинамическое ветровое стекло, тент, оригинальная коробка передач BMW того времени и комплект инструмента. Родстер с номером шасси 85351 был изначально окрашен в белый цвет и поставлен в Нидерланды 11 февраля 1939 года. Копия исторического свидетельства о регистрации имеется в наличии. Долгие годы автомобилем владел известный коллекционер, купивший его в 1996 году. На протяжении более 25 лет машина находилась в одних руках. Этот поздно выпущенный BMW 328 хорошо известен в кругах любителей исторических гоночных автомобилей и на протяжении десятилетий регулярно участвовал в значимых винтажных мероприятиях. В конце 1980-х годов за автомобилем ухаживал предыдущий владелец, бывший руководитель дилерского центра BMW в Калифорнии. Он регулярно выступал на родстере в крупных соревнованиях, включая: - 1988 Mille Miglia Storica - 1990 Interstate Batteries Great American Race — трансконтинентальный ралли-марафон в стиле Gumball Rally от Уэстчестера (Нью-Йорк) до Диснейленда в Анахайме, Калифорния Традицию продолжили последующие владельцы, которые приобрели BMW в 1996 году и активно использовали его в винтажных турах и исторических гонках на протяжении двух десятилетий, включая: - California Mille - Colorado Grand Кроме того, автомобиль участвовал в: - Monterey Historics: 1999, 2000, 2005, 2011, 2012 - Classic Sport Racing Group – Thunderhill: 1999, 2000 - Concord Hillclimb: 1999 - Sears Point Wine Classic: 2000 - Wine Country Classic: 2007 - Sonoma Historic Motorsports Festival: 2012 Для этого BMW имеются счета за обслуживание и реставрацию начиная с 1998 года, подтверждающие непрерывный уход на протяжении последних 35 лет. Под капотом — двигатель BMW в спецификации 328, отреставрированный специалистом. Позже были внесены технические улучшения для оптимизации мощности и надежности. Согласно недавней переписке с BMW, номера литья и серийный номер блока цилиндров указывают на то, что это корректный блок для BMW 327/328, однако впервые он был использован в 1943 году как промышленный двигатель BMW 320. В настоящее время автомобиль оснащен синхронизированной коробкой передач Volvo для улучшенной управляемости. Оригинальная коробка BMW того времени также входит в комплект поставки. Сейчас родстер имеет двухсекционное ветровое стекло; дополнительно прилагаются гоночное аэродинамическое стекло со стороны водителя и тент. Недавняя инспекция подтвердила, что номер кузова корректно выбит в перчаточном ящике и под обеими дверями. Будучи одним из всего 464 произведенных экземпляров — и одним из значительно меньшего числа машин, сохранившихся в гоночном состоянии, готовом к эксплуатации, — этот BMW 328 представляет редкую возможность для коллекционеров, ищущих полностью боевой предвоенный автомобиль для мероприятий. Особую привлекательность составляет сочетание исторической аутентичности и высокой управляемости. Стоит учесть, что в некоторых документах автомобиль указан как 1940 года выпуска. Тормозная система недавно отремонтирована. В наличии несколько аналогичных предложений — другие BMW 328 Roadster также доступны. Информация об оборудовании без гарантии, возможны изменения, ошибки и продажа до публикации объявления.