BMW E23 745i Tubo Oldtimer

Продаю свой любимый BMW E23 745i в цвете Blau Metallic. К сожалению, время на него совсем не остается, а для стоянки он слишком хорош и доставляет слишком много удовольствия. Хочется, чтобы автомобиль попал в надежные руки. Теперь подробнее о самом авто... Это E23 после рестайлинга, и, вероятно, один из последних сошедших с конвейера. Приобрел я его в 2023 году у любителя и реставратора BMW. Предыдущий владелец сам импортировал машину из Японии в 2021 году. История в Японии почти неизвестна, кроме того, что авто использовалось мало. Автомобиль имеет немецкую регистрацию для классических авто (H). После этого началась реставрация с большой любовью к деталям. Владелец полностью разобрал автомобиль и собрал его заново, деталь за деталью, используя только оригинальные или соответствующие OE-запчасти. Ниже перечислены выполненные работы: - Оригинальный синий велюровый салон заменен на полностью черную комплектацию Executive. Хоть она и не была установлена с завода, но собрана полностью и по заводским стандартам, в очень хорошем состоянии. Фотографии говорят сами за себя! - Климат-контроль был очень трудоемко и полностью отреставрирован, вместе с системой распределения воздуха. Часто E23 продают с неработающим кондиционером из-за сложности ремонта. Здесь же он функционирует полностью. Все сервоприводы заслонок и шланги заменены. Расширительный клапан, осушитель и сам компрессор кондиционера также новые. - Головка блока цилиндров полностью отремонтирована и установлена с новой прокладкой. Все навесное оборудование, шланги, магистрали, прокладки и вспомогательные агрегаты были обновлены. - Коробка передач была промыта, установлены новый фильтр и масло, все уплотнено. - Карданный вал полностью отреставрирован с новыми шарнирами и центральным подшипником. Передняя и задняя оси полностью перебраны с новыми подшипниками и деталями. - На передней оси установлены оригинальные пружины M-Technik в паре с амортизаторами Bilstein B6. Сзади амортизаторы уровня и весь блок управления были отреставрированы и установлены в оригинальном виде. Автоматическая система регулировки уровня кузова работает и абсолютно герметична. - Заменены топливный бак, все магистрали, топливный насос и все фильтры. - В салоне уложен новый оригинальный ковер из старых заводских запасов, проверена вся электрика, все жгуты проводов измерены и заново обмотаны изолентой. Установлена отреставрированная магнитола Becker Mexico BE830. Автоматическая антенна также отреставрирована с новым телескопом. - Днище полностью обработано сухим льдом и покрыто антикоррозийным составом в полостях. Я принял авто на пробеге 117 000 км, сейчас он составляет около 121 000 км. Автомобиль сейчас стоит на зимних шинах на стальных дисках. К нему отдам 4 литых диска BMW Styling 5 без резины. Это популярная и легко оформляемая комбинация для E23. ТО (HU/AU) до мая 2028 года (без замечаний). В марте 2024 года автомобиль был оценен компанией Classic Data на оценку 2- и подтверждена восстановительная стоимость в 28 000 евро. Теперь о моментах, требующих внимания: - Незначительно подтекает жидкость ГУР. Началось примерно 2 года назад, с тех пор один раз долил. По словам мастеров, проблема в уплотнении насоса. С этим авто дважды успешно прошло техосмотр, так что дефект не критичный. - В остальном автомобиль продается в лучшем состоянии, насколько это возможно. В целом, в этом авто работает все без исключения, и оно доставляет нереальное удовольствие от вождения. Так что: садитесь и наслаждайтесь сезоном! Автомобиль находится в Валлерштайне, в данный момент зарегистрирован, возможен тест-драйв при серьезном интересе.