BMW M5 E34 Sedan 3,8 / 1995 / 115660 km / 2 USERS

Для многих BMW M сегодня — понятие довольно размытое. Та самая буква, которую многие считают столь важной на крышке багажника 120i, но на практике эмблема — пожалуй, единственное отличие. Как энтузиасту, гораздо приятнее вспомнить эпоху, когда BMW M значило больше. M означало Motorsport, и автомобили с этой эмблемой были особенными. Яркий пример — «пятёрка» поколения E34. Как этот автомобиль... Перед вами BMW M5 E34. Машина, собранная вручную в отделении BMW Motorsport. Уже сегодня это почти немыслимо. Автомобиль был создан и продан в эпоху, когда он был уникален, и даже несмотря на конкуренцию со стороны Mercedes 500E и подобных, M5 от BMW был чем-то иным. Внешне — суперкар в обличии седана, в духе тогдашнего BMW. Элегантный и сдержанный. E34 M5 выпускался около 8 лет с несколькими итерациями и обновлениями. Наиболее значимое — в 1992 году, когда объём двигателя S38 вырос с 3,6 до 3,8 литра. 315 л.с. превратились в 340. Но крупное обновление произошло и в 1995-м, когда автомобиль получил 6-ступенчатую механическую коробку вместо прежней 5-ступенчатой. Это довольно примечательное изменение, ведь оно пришлось на самый конец производственного цикла и серьёзно повлияло на механику автомобиля. Когда выпуск завершился осенью 1995 года, для европейского рынка было произведено всего 404 леворульных автомобиля с 6-ступенчатой КПП. Этот экземпляр сошёл с конвейера в июне 1994 года как модель 1995 года и был продан новым здесь, в Мальмё, дилером Förenade Bil. По имеющимся данным, BMW Sweden в тот год поставила всего три E34 M5: два в Мальмё и один в Гётеборг. Первый владелец, банковский директор, использовал машину по назначению — ракета для делового человека в дороге — пока в конце 2004 года не продал её обратно в BMW в Мальмё. Чуть более чем через месяц автомобиль приобрёл нынешний владелец, который с тех пор бережно относился к его эксплуатации. За последние 12 лет машина проехала чуть более 5000 километров. Сегодня мы имеем удовольствие предложить этот уникальный M5 E34 на рынке, пожалуй, в лучшем его виде. С двигателем 3.8 и 6-ступенчатой механикой. Экстерьер — Arctic Silver в сочетании с культовыми дисками «Style 37», которые предлагались только для модельных годов 95/96. Это элегантный и спортивный образ, который весьма сдержанно намекает на то, что скрывается под капотом, — лишь эмблема на крышке багажника выдаёт истинный характер. Открываете водительскую дверь — и вас встречает полностью кожаный салон в чёрном цвете. Функционально и стильно. Не 15 кнопок для выбора режимов движения, а только самое необходимое, и всё отделано кожей. Невероятно ухоженный экземпляр с уникальной историей и щадящей эксплуатацией. Настоящий уникум на сегодняшнем рынке.