BMW Z1 E30 *1.Hand*Erst 897km*Sammlerzustand*

BMW Z1 в идеальном состоянии с пробегом всего 897 км — настоящая находка для коллекционера! Этот культовый родстер был представлен в 1987 году на Франкфуртском автосалоне как имиджевый и технологический проект BMW на базе E30. За разработку отвечала основанная в 1985 году BMW Technik GmbH. Уникальная особенность модели — опускающиеся двери, позволяющие ездить с открытым кузовом. Все ненесущие элементы кузова выполнены из термопластика и крепятся к оцинкованному стальному шасси. Двигатель от BMW 325i (E30) установлен за передней осью, что обеспечивает идеальное распределение массы между осями. С 1989 по 1991 год вручную было собрано всего 8 000 экземпляров. Родстер предлагался в шести цветах кузова, а его 2,5-литровая рядная «шестерка» мощностью 170 л.с. дарит драйв и чистое удовольствие от вождения. BMW Z1 открыл новую эпоху родстеров в Европе, задав тренд для многих производителей. Сегодня Z1 — желанный и редкий экспонат для коллекции с растущим спросом и отличной динамикой стоимости. Представленный экземпляр с пробегом всего 897 км — уникальный шанс для взыскательного ценителя. Первоначально автомобиль был продан в Японию, где получил регистрацию в апреле 1991 года. До ноября 2013 года он находился у владельца в Шизуоке, затем был подготовлен к реимпорту в Германию. В июне 2014 года Z1 кратковременно поставили на учет для оформления немецких документов, после чего он отправился в частную коллекцию и больше не эксплуатировался на дорогах общего пользования. В октябре 2017 года при пробеге 850 км был проведен полный комплекс работ, включая покраску, в BMW Classic в Мюнхене (счет около 25 000 евро в наличии). Кузов в классическом цвете Toprot (257) в отличном состоянии — никаких трещин на пластике, что часто встречается у этой модели. Салон в темно-серой коже с окрашенными спинками сидений и характерным трехспицевым рулем прекрасно сохранился. Рядная «шестерка» M20 B25 объемом 2494 см³ (170 л.с., 222 Нм) в паре с точной 5-ступенчатой механикой дарит незабываемые эмоции. Термопластиковые панели на оцинкованном шасси не только защищают от коррозии, но и делают автомобиль легким — всего 1250 кг. Новый владелец получит оригинальный коллекционный автомобиль в состоянии нового, который точно не останется незамеченным. Возможен осмотр на подъемнике и тест-драйв. Также доступно проведение техосмотра (HU/AU) или составление оценочного заключения для страховой. Автомобиль продается по поручению клиента.