Citroën CX

Citroen CX Prestige Limousine с удлинённой базой — редкая версия с надёжным и экономичным дизелем 2.5. Кузов выкрашен в красивый оттенок Gris Neptune (тёмно-серый с лёгким зелёно-голубым отливом), салон — в коричневом цвете корицы. Одометр показывает около 98 000 км, что вполне правдоподобно по общему состоянию авто, однако подтвердить пробег документально невозможно. Кузов практически не тронут коррозией — специалисты, осматривавшие машину, отмечают отличную сохранность металла. Салон в очень хорошем состоянии: сиденья почти без износа, потолок плотный, коврики аккуратные. Дверные карты в порядке для CX. На кузове есть пара мелких царапин и вмятин, но в целом машина выглядит достойно. Правое заднее крыло когда-то устраняли вмятину — потребовалась локальная покраска. Капот тоже перекрашивали. За последние годы автомобиль получил серьёзное техническое вложение, обслуживался в основном у лондонских специалистов Chevronics и Brodie, а также в мастерской CX Basis. Среди выполненных работ: - Прокладка головки блока - Сцепление - Капитально восстановленная коробка передач - Подушки двигателя - Ступичные подшипники (перед и зад) - Задние тормозные диски - Стояночный тормоз - Стартер - Помпа - Элементы подвески (рычаги, наконечники рулевых тяг, пыльники) - Пресс-маслёнки на заднем мосту - Шины - Теплообменник - Антикоррозийная обработка полостей Waxoil Предыдущий владелец заменил гидросферы и генератор. За четыре года моего владения на ремонт и обслуживание собраны чеки более чем на 15 000 евро, не считая расходов на покупку и регистрацию. Автомобиль куплен на юге Франции. Имеет статус H-Kennzeichen, свежий ТО пройден в июле. CX удивляет своей динамикой для дизеля такого объёма, а расход всего 7-8 литров на 100 км. Можно использовать более экологичное топливо HVO 100. Гидравлика абсолютно герметична: даже в мороз двигатель запускается после прогрева свечей и быстро поднимает кузов на нужную высоту, который долго держит после остановки. Недавно без нареканий доехал из Лондона до Боденского озера. Это не музейный экспонат, а практичный и вместительный повседневный олдтаймер с крепкой основой и огромным объёмом вложений. Климат-контроль не работает. До покупки мной авто всю жизнь провело в департаменте Ло-и-Гаронна. По словам прежнего владельца, долго служило машиной местного хозяина автосервиса, затем попало к фермеру, который около 20 лет держал его в сарае. Предыдущий владелец выкупил его оттуда при расформировании. Я продаю CX, потому что влюбился в версию Prestige 1981 года.