Citroën DS 23 i.e Pallas Klima Aut. FIVA Card - Unikat !

Citroen DS 23 IE Pallas — лучше, чем новая! Эта «богиня» в цвете Ivoire Borely — настоящий уникум. К каждому автомобилю у нас более 40 фотографий, а для классических моделей — свыше 50 фото и видео. По запросу предоставим дополнительные материалы. С 07.12.2023 на этот Pallas оформлена оригинальная идентификационная карта FIVA с подтверждением происхождения, оригинальности и историей владельцев. В документе официально подтверждены номера шасси и коробки передач (Matching Numbers гарантированы письменно). Этот уникум ранее принадлежал коллекционеру, одному из наших постоянных клиентов, который также владел оригинальным Bentley Speed Six 30-х годов и редким кабриолетом Pallas. История автомобиля прослеживается с момента заказа в качестве правительственного/дипломатического транспортного средства. Смеем заверить: этот Pallas — один из лучших, если не лучший, из представленных сейчас на рынке. Настоящий ювелирный экземпляр! Автомобиль в абсолютно несравнимом,近乎 новом состоянии. Изюминка — оригинальная, слегка отливающая зеленым краска (обозначение Ivoire Borely — зеленый/бежевый). Обширное оценочное заключение с высшей оценкой 1 подтверждает превосходное общее состояние. Детальные фотографии узлов, креплений, проводки, днища и выхлопной системы отправим при наличии предметного интереса после разговора. Перед вами практически совершенная «богиня» в самой мощной и роскошной версии, которую Citroen мог предложить в 1974 году. Под капотом — 2.3-литровый 4-цилиндровый двигатель с впрыском топлива, выдающий 141 л.с. и работающий в паре с полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Это финальная стадия эволюции технической и дизайнерской иконы. По особому заказу первого владельца, посла, автомобиль был дополнительно укомплектован кондиционером (работает безупречно) и тонированными стеклами. Pallas в оригинальном состоянии Best, подвергся лишь минимальной косметической доработке. Моторный отсек и днище в отличном состоянии. Высоконапорная гидравлика и автоматическая гидропневматическая подвеска безупречно держат уровень. Мотор эластичный, с хорошей тягой, коробка переключается точно. Все патрубки, хомуты и соединения — как новые. Все функции работают. Управлять этим легендарным представительским седаном — истинное удовольствие. Не зря даже Rolls-Royce и Mercedes-Benz приобретали лицензии на патенты Citroen. Этот раритет и сегодня доказывает свою повседневную пригодность, демонстрируя качества, ценимые еще в 70-х. Но позволять этой красавице стоять в современных пробках, пожалуй, кощунственно... Эта DS была заказана в 1974 году через посольство Испании в качестве представительского автомобиля для посла. В Испании эксплуатировалась лишь эпизодически, пока в 1993 году ее не приобрела дама из Рима. Там «дива» жила в холе и заботе до 2022 года! Затем автомобиль перешел к нашему постоянному клиенту, который, сокращая свой автопарк, доверил этот уникум нам. Автомобиль — не только объект восхищения, но и отлично документирован. В наличии оригинальная сервисная книжка, оригинальный договор купли-продажи и множество документов, подтверждающих историю Citroen DS Pallas. Незначительный износ виден во всем: и экстерьер, и интерьер имеют характер нового автомобиля. Видимое на фото радио Blaupunkt на центральной консоли было установлено предыдущим владельцем для поездок на ретро-слеты и, конечно, может быть демонтировано.