Citroën Citroen XM 2,0 Tecnic, 88.000 km, garantie...

Citroen XM в идеальном состоянии – настоящий коллекционный экземпляр для дальних путешествий! Полностью без ржавчины и каких-либо отложенных работ по обслуживанию. Мотор, коробка и гидравлика сухие, не подтекают ни капли. Автомобиль всегда вовремя проходил ТО, а ремонты выполнялись с особой тщательностью. Единственный владелец, страстный поклонник Citroen из Бонна, управлял этим авто до 90 лет. Поэтому машина знакома только с двумя официальными сервисами марки: Schmitz в Бонне и Weinzierl в Розенхайме. Четырехступенчатый автомат был промыт в Мюнхене на заводе ZF. Переключения плавнее, чем у любого современного робота с двумя сцеплениями. Задний спойлер снят по моему желанию – просто не нравится. Но он в комплекте, его легко можно установить обратно. Необычное дополнительное стекло сзади тоже, разумеется, передается новому владельцу. Автомобиль не реставрировался и сохранил заводскую окраску. Исключение – передние крылья и решетка радиатора: они были перекрашены после незначительного повреждения при парковке и профилактической антикоррозийной обработки передних колесных арок. Идеально работающий климат-контроль, электрорегулировки сидений и электростеклоподъемники. Комфортные гидропневматические сферы – ощущение полета, как в CX. Рулевое управление с гидравликой – благороднее, чем всё, что предлагают сегодня в новых авто. После того самого инцидента при парковке были заменены обе фары на версию Y4. Светят они значительно красивее оригинальных – белым, а не французским желтым. Купил когда-то оригинальную б/у фаркоп, отдал в цинкование и зачернил, но в итоге он не понадобился. Могу отдать бесплатно в комплекте к машине. Все детали в автомобиле – только оригинальные Citroen: от антенны на крыше и кассетной магнитолы до щеток стеклоочистителя и аккумулятора. Пять шин Michelin All-Season отличного качества на литых дисках XM. Машина на учете, выезжает только в хорошую погоду. Как истинная француженка, XM имеет несколько некритичных особенностей, которые придают ей особый шарм: - Две едва заметные вмятины внизу на противоположных дверях. Мой мастер по удалению вмятин по непонятной причине их проигнорировал, но их можно легко выправить. - На переднем бампере справа – небольшое повреждение, не подлежащее ремонту. - Рычаг селектора КПП обмотан черной изолентой – держится полгода и обеспечивает отличный хват. - Крышка перчаточного ящика больше не открывается сама, хотя новый газовый упор уже давно лежит внутри – всё никак не дойдут руки установить. - На стильном заднем спойлере Y3 есть царапины, перед установкой обратно потребуется покраска. Монтаж простой – четыре винта. Цена: гибкая, возможен небольшой торг для наблюдательных.