DeTomaso Pantera GT5S Preis gesenkt

И вот уже более 40 лет я профессионально занимаюсь реставрацией классических автомобилей. Pantera я приобрел более 20 лет назад с некоторыми повреждениями для себя, затем восстановил его и со временем оснастил множеством полезных улучшений — все работы выполнены на профессиональном уровне.
За годы эксплуатации было установлено много новых деталей. Подробное описание всех доработок и автомобиля в целом можно предоставить по запросу.
Двигатель получил тюнинг от Weineck Cobra, включая карбюраторы Weber 48 IDA. Последняя настройка и регулировка проводилась специалистами VGS Tuning в Кёльне — признанными экспертами по карбюраторам Weber! На стенде была замерена мощность 390 л.с. с самодельными воздушными фильтрами, при замене которых на стандартные (один легкий жест) мощность составляет 370 л.с. Нержавеющие воздушные воронки — эксклюзивная работа в стиле CAN-AM.
Мотор оснащен большой алюминиевой масляной поддоном и масляным радиатором с защитным экраном от воздушного потока, а также трамблером и системой зажигания Mallory.
Установлены новые 14-дюймовые широкие диски с отличными шинами Pirelli сзади и почти новыми Pirelli P7 спереди.
Подвеска — винтовая регулируемая KW.
Приборная панель и дверные карты — собственная разработка с прессованными, окрашенными и травлеными листами нержавеющей стали, выполнено также безупречно — корень ореха и кожаная отделка просто не подходят такому автомобилю!
Все оригинальные детали с деревом ореха, дверные карты и сиденья сохранились в комплекте.
Установлены карбоновое ковшеобразное сиденье и спортивное сиденье справа.
Оригинальная ниша багажника на месте.
Внешне Pantera сохранил заводской вид, за исключением удлиненного капота над задними карбюраторами.
Все изменения внесены в документы ТÜV, автомобиль имеет классические номера (H-Kennzeichen) и полностью исправен в эксплуатации.
Поставка из Германии.
Продажа обусловлена проблемами со здоровьем и возрастом владельца.