Ранние годы Ferrari были неразрывно связаны с гонками; для избранного круга клиентов выпускалось лишь небольшое количество дорожных автомобилей. С ростом затрат на соревнования в 1950-х годах компания была вынуждена увеличить производство серийных машин, чтобы привлечь дополнител…
Год выпуска
1957
Коробка передач
механика
Пробег
500
Тип кузова
купе
Цвет
красный
Ранние годы Ferrari были неразрывно связаны с гонками; для избранного круга клиентов выпускалось лишь небольшое количество дорожных автомобилей. С ростом затрат на соревнования в 1950-х годах компания была вынуждена увеличить производство серийных машин, чтобы привлечь дополнительные средства. В 1954 году на Парижском автосалоне дебютировало купе 250 GT Europa, созданное ателье Pinin Farina. Это была первая по-настоящему серийная модель Ferrari, ставшая основой для всей последующей линейки 250, включая вторую серию, также разработанную Pinin Farina. На Женевском автосалоне в марте 1956 года Ferrari представила преемника модели 250 Europa. Pinin Farina не могла обеспечить требуемые объёмы производства, поэтому выпуск передали ателье Carrozzeria Boano под руководством дизайнера Марио Феличе Боано. Всего было выпущено 74 экземпляра Ferrari 250 GT Boano. Этот автомобиль Boano был поставлен своему первому владельцу во Франции. В 1960-х машину вывезли в США, где она оставалась до конца 1970-х, пока её не приобрёл покупатель из Лондона. В 2000 году автомобиль был экспортирован в Данию и находился там в составе крупной коллекции до 2019 года, после чего вернулся в Великобританию. Окончание сборки: 28.03.1957. Шасси № 0651 GT Левый руль Стальной кузов Ferrari Classiche
