Ferrari 328 GTS

Das Fahrzeug ist Baujahr 1987 ohne ABS, also noch mit den begehrten konkaven Felgen. Erstzulassung war im Mai 1988 durch einen Unternehmer in der Schweiz. Aufgrund der Erstzulassung dort besitzt das Fahrzeug einen Katalysator und hat daher 256 PS. Der erste Eigentümer behielt das Auto 15 Jahre und verkaufte es 2003 an einen Oldtimersammler, ebenso in der Schweiz. 2007 kaufte ich den Ferrari von diesem und integrierte ihn in meine Sammlung meist italienischer Fahrzeuge. Die komplette Eigentümerhistorie vor meiner Zeit habe ich mir von den Schweizer Behörden schriftlich bestätigen lassen. Ich besitze den Ferrari nun annähernd 20 Jahre.

Das Fahrzeug ist unfallfrei und befindet sich ein einem originalen und sehr guten Zustand. Der Kilometerstand von ca. 56.000 km ist gemäß der lückenlosen Dokumentation nachweisbar. Die Karosserie ist ohne jede Beschädigung und rostfrei, die Spaltmaße absolut gleichmäßig. Die Lackierung ist ohne sichtbare Kratzer oder Dellen, natürlich bleiben aber geringste Spuren von Steinschlägen an der Front nicht ganz aus. Man muss diese aber schon suchen. Der sehr gepflegte und absolut originale Innenraum weist nur minimale Gebrauchsspuren auf, keinerlei Risse oder sonstiges am Armaturenbrett oder bei den Sitzen. Der Motor ist absolut trocken. Das komplette originale Zubehör ist vorhanden (Werkzeugtasche mit Wagenheber, komplett ausgefüllte Servicemappe und Bedienungsanleitung).

Der Ferrari wurde immer kontinuierlich gefahren und hatte keine längeren Standzeiten, doch gab es selbstverständlich keinen Winterbetrieb. Auch im Regen habe ich ihn so gut wie nie bewegt, außer ich wurde bei einer Oldtimerveranstaltung davon überrascht, was allerdings nur sehr selten vorkam. Die Wartungshistorie ist lückenlos im Serviceheft hinterlegt, sämtliche Rechnungen der letzten 20 Jahre sind vorhanden. Der Zahnriemenwechsel wurde konsequent alle 3 Jahre durchgeführt, der letzte war in 2025. Alle Inspektionen während meiner Zeit wurden immer vom selben ausgewiesenen Spezialisten für historische Ferrari in Süddeutschland durchgeführt. Der Ferrari ist absolut zuverlässig, hat mich in 20 Jahren nicht ein einziges Mal im Stich gelassen. Notwendige Reparaturen konnten immer im Zuge der jährlichen Inspektion erledigt werden. Bei ernsthaftem Interesse kann ich gerne die komplette Historie im Excel-Format zusenden.

Während der letzten 20 Jahre habe ich wegen des gestiegenen Wertes des Fahrzeugs aus Versicherungsgründen mehrere Gutachten machen lassen. Das Fahrzeug wurde immer mit einer 1– (Eins Minus) bewertet, nur im letzten Gutachten von 2025 wurde jetzt die Note 2+ (Zwei Plus) erteilt. Laut Gutachter würde man dem Fahrersitz den Gebrauch nun doch etwas ansehen.

Die HU (ohne Mängel) und eine frische Inspektion mit Wechsel von Motoröl, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit sind aktuell im August 2026 gemacht worden inklusive neuer Bereifung.

Der Ferrari kann jederzeit nach Terminvereinbarung und möglichst bei trockenem Wetter besichtigt werden.