Ferrari 330GT Serie II

Ferrari 330 GT 2+2 второй серии — автомобиль, способный превратить даже самого скептичного прагматика в восторженного поэта. Тот, кто считает, что итальянская красота предназначена лишь для оперных сцен, подиумов и кинофестивалей, просто ни разу не видел этот автомобиль в лучах полного солнца. Этот 330 GT был выпущен в 1967 году и продан новым в Италии. Вторым владельцем стал президент итальянского автомобильного клуба ACI — человек, который прекрасно разбирался в автомобилях. Позже он экспортировал купе в Люксембург и владел им до своей смерти в 1987 году. Затем автомобиль, как и положено итальянской диве, погрузился в долгий сон в сухом и темном подземном гараже. С 1987 по 2010 год двенадцатицилиндровый мотор отдыхал, пока в 2010-м коллекционер с безупречным вкусом не обнаружил спящий Gran Turismo, выкупил его у вдовы и подарил ему вторую жизнь. Речь идет не о косметическом ремонте, а о полноценной реставрации: двигатель, коробка передач, подвеска и тормоза были профессионально восстановлены. Кузов пересобран с нуля. Благодаря итальянской аккуратности и хорошей изоляции гаража, салон сохранился настолько идеально, что его решили не трогать. Сиденья, ковры, приборная панель, потолок — все оригинальное, с очаровательной патиной автомобиля, который ни разу не попал под дождь. Такое сочетание восстановленной технической начинки, безупречного кузова и салона, который выглядит так, будто его только что покинул бережливый первый владелец, делает этот 330 GT по-настоящему уникальным. Все работы, проведенные с 2010 по 2013 год, тщательно задокументированы: чеки и фотографии удовлетворят даже самых дотошных ценителей классики. После реставрации пробег составил около 13 000 километров, и все они пройдены в идеальных условиях: тепло, сухо и с уважением к автомобилю. С учетом ограниченного тиража второй серии и безупречной истории с момента первой постановки на учет, этот экземпляр — настоящая находка для серьезной коллекции и открытие для тех, кто думает, что уже видел всё. **Немного истории модели** 330 GT, появившийся в начале 1964 года, не стал простым развитием 250-й серии. Он получил выразительный передок и корму, четыре фары, более широкую решетку радиатора, амортизаторы KONI и увеличенную на 50 мм колесную базу. Дизайн разработал Том Тьярда для Pininfarina. В 1965-м вышла вторая серия: алюминиевые диски, полноценная пятиступенчатая механика вместо четырехступенки с овердрайвом, и возврат к двум фарам — видимо, дизайнеры поняли, что совершенству не нужна лишняя подсветка. Климат-контроль и гидроусилитель руля были опциями, а вот 330 л.с. от 3,967-литрового V12 — уже базой. Максимальная скорость 240 км/ч — во времена, когда немецкие автобаны принадлежали «Жукам» и «Кадеттам». **Состояние и перспективы** Этот автомобиль — предмет вожделения для любого коллекционера. Модель 330 GT Series II до сих пор считается «скрытой жемчужиной» среди знатоков, и очевидно, что скоро о ней узнают все. Ferrari, редкость модели и исключительное состояние этого конкретного экземпляра — всё указывает на рост стоимости в будущем. Автомобиль доступен для осмотра. Пожалуйста, договоритесь о визите заранее, чтобы у вас было достаточно времени спокойно насладиться этим шедевром. - Полная сервисная история - Без ДТП - Реставрация 2010-2013 годов - 13 000 км после восстановления - Оригинальный салон в отличном состоянии