Fiat Eurospider 124 DS (Pininfarina)

Der nächste Sommer kommt bestimmt – und mein Spider soll ihn möglichst aktiv erleben! Es fällt mir zwar nicht leicht, aber jetzt überlege ich, mich von meinem wunderschönen Spider zu trennen. Leider habe ich viel zu wenig Zeit, den Spider selbst zu fahren – daher würde ich ihn nun in gute Hände abgeben. Jetzt ist also eine prima Gelegenheit, sich diesen Spider zu sichern, mit dem man bei sonnigen Herbsttagen oder im Frühling sofort durchstarten kann.

Seit dem Jahr 2002 ist er unfallfrei in meinem Besitz. Der Spider wurde seither mit Saisonkennzeichen nur im Sommer (jeweils wenige hundert Km) bei trockenem Wetter und mit Vorsicht gefahren. Ansonsten parkte er immer in einer trockenen Doppelgarage. In diesem Jahr hat er das H-Kennzeichen bekommen.

1985 wurde der Spider von Pininfarina (steht auch so im Fahrzeugbrief) für den europäischen Markt (kein US-Import) gebaut und in Deutschland erstausgeliefert. Es ist also ein seltener Europaspider von Pininfarina, die die Herstellung des Spiders 1983 von Fiat übernommen hatten. Im Fahrzeugbrief sind 3 (eigentlich 2) Vorbesitzer eingetragen (2 x gewerblich und 1 x privat; wobei der gewerbliche Halter derselbe ist und nur den Firmennamen geändert hatte).

Es ist ein wirklich schönes Fahrzeug mit altersentsprechender Patina und natürlich manchen kleinen Benutzungsspuren. Nicht verbaut oder verbastelt, alles noch im weitgehend originalen Zustand. Der Spider ist deshalb ein echter Hingucker, der an Ampeln, Parkplätzen etc. häufig Reaktionen hervorruft, die eigentlich immer äußerst nett und positiv sind.

In 2023 wurde ein umfassender Service durchgeführt: u.a. wurden Luftfilter, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Zahnriemen, Keilriemen, Bremsflüssigkeit erneuert und die Radlager eingestellt. Außerdem wurde ein neuer Unterbodenschutz aufgebracht.

Das Verdeck ist in ordentlichem Zustand mit klarer Sichtscheibe. Eine Persenning ist nicht vorhanden. Das Kassettenradio von Pioneer funktioniert altersentsprechend; die elektrisch ausfahrbare Antenne funktioniert.

Der Spider läuft auf den original Cromodora-Alufelgen 6J x 14 H2 - 25 mit in 2023 neu aufgezogenen Sommerreifen 185/60 R14.

Der Spider ist einer der wenigen mit Zahnstangenlenkung und Katalysator – daher ist er durchaus alltagstauglich. Er ist in einem gut erhaltenen, noch weitgehend originalen Zustand. Es liegt ein Classic Data Gutachten aus 2015 mit der Note 2+ vor. Da der Spider zugelassen ist, kann er Probe gefahren werden. Er fährt, schaltet und bremst, wie es bei einem Auto dieses Alters üblich ist. In all den Jahren habe ich mit dem Spider wirklich viel sehr Spaß gehabt.

Ich bitte um Verständnis, dass ich nur auf Anfragen mit ernsthaftem Interesse reagiere.

Verkauf von Privat und ohne Gewährleistung bzw. Garantie.