Fiat Cinquecento Trofeo 1993 года — это не просто автомобиль, а настоящий кусок истории итальянского автоспорта. Модель была создана как наследница успешных A112 Abarth и Fiat Uno и представляла собой гоночную версию легендарной «Чинквеченто» для участия в кольцевых гонках и ралл…
Год выпуска
1993
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
126
Объем двигателя
1.4
Пробег
1000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
хэтчбек
Цвет
красный
Fiat Cinquecento Trofeo 1993 года — это не просто автомобиль, а настоящий кусок истории итальянского автоспорта. Модель была создана как наследница успешных A112 Abarth и Fiat Uno и представляла собой гоночную версию легендарной «Чинквеченто» для участия в кольцевых гонках и ралли.
Под капотом установлен подготовленный к соревнованиям двигатель объемом 903 куб. см (позже встречались версии с мотором на 899 куб. см). Этот автомобиль был разработан специально для поиска и обучения молодых талантливых пилотов. Первая официальная гонка состоялась на Ралли Муджелло в 1993 году, где на старт вышли почти 70 экипажей.
Ключевые особенности и история модели:
- Участие в престижных международных соревнованиях, включая Ралли Монте-Карло и Ралли Сан-Ремо
- Финальный этап сезона 1993 года прошел на автодроме Варано
- Модель стала трамплином для многих пилотов, которые позже добились успеха в чемпионате Италии и WRC
- С именем этой машины связаны такие гонщики, как Лука Педерсоли, Джандоменико Бассо и Джиджи Галли, ставший звездой мирового ралли
Сегодня оригинальные экземпляры Fiat Cinquecento Trofeo 1993 года считаются настоящими коллекционными ценностями и часто появляются на специализированных аукционах, посвященных историческим гоночным автомобилям.
