Реставрированный Bertone X 1/9. Я осознанно строил его не в гоночном стайлинге со спецокраской, а как уникальный экземпляр. Обычно такие X1/9 любят занижать и делать «пригоженными». Мне же хотелось, чтобы он был чуть выше и выглядел так, будто прошел боевое крещение, с благородно…
Год выпуска
1984
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
86
Объем двигателя
1.5
Пробег
83000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
кабриолет
Цвет
синий
Реставрированный Bertone X 1/9. Я осознанно строил его не в гоночном стайлинге со спецокраской, а как уникальный экземпляр. Обычно такие X1/9 любят занижать и делать «пригоженными». Мне же хотелось, чтобы он был чуть выше и выглядел так, будто прошел боевое крещение, с благородной патиной. Поэтому серебристый X 1/9 сначала перекрасили в красивый синий снаружи и внутри, затем нанесли эксклюзивные полосы-«растры» в более тёмном синем, добавили светло-голубые полосы и белые стартовые номера. Всё это затем матировали и шлифовали. Дополнительно создал эффект, будто коррозию просто зачистили и загрунтовали кистью. В финале вся поверхность запечатана матовым лаком.
Бамперы — специальные, из круглой трубы, фары подключены. Сиденья достались от Porsche. Машина была разобрана полностью: все очаги ржавчины вырезаны, вварены новые металлические панели. Тормозная система полностью новая, ходовая полностью перебрана. Двигатель и коробка передач также были разобраны, отреставрированы и герметично собраны заново. Шины прошли всего около 2000 км. Дополнительно установлены выхлопная система ANSA, спортивный руль MOMO и проставки для колес. Все изменения внесены в документы.
На автомобиль имеется экспертная оценка: общая оценка 2+, рыночная стоимость 21 000 евро, восстановительная стоимость 30 000 евро.
