Honda Integra AWD 821HP

459702867
9 031 120 ₽
Выгодная цена
1998 Honda Integra Turbo AWD – 821 л.с. Продаю Honda Integra 1998 года, построенную с нуля с одной единственной целью – максимальная производительность. Автомобиль сейчас выдаёт 821 л.с. и профессионально переведён на полный привод, уверенно реализуя всю мощь на дороге. Одна из…
Год выпуска
1998
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
821
Объем двигателя
1.8
Пробег
190000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Цвет
черный
1998 Honda Integra Turbo AWD – 821 л.с. Продаю Honda Integra 1998 года, построенную с нуля с одной единственной целью – максимальная производительность. Автомобиль сейчас выдаёт 821 л.с. и профессионально переведён на полный привод, уверенно реализуя всю мощь на дороге. Одна из главных фишек этого проекта – заводской внешний вид. Машина выглядит как чистый стоковый Integra, что делает её идеальным "стелсом". Большинство даже не догадается, на что она способна. Кузов в хорошем состоянии, без ржавчины. Салон оригинальный, чистый и отлично сохранившийся. Установлена выхлопная система 3.5 дюйма с большим задним глушителем – машина на удивление тихая и комфортная для повседневной езды, но при этом пропускная способность соответствует уровню мощности. Это не бюджетный проект и не машина с лёгким тюнингом. Это серьёзная, продуманная постройка с качественными компонентами. Полный список доработок ниже. Только стоимость запчастей для этой машины составила примерно €32,000. Эта цифра не включает сборку, работы по двигателю, конвертацию в полный привод, настройку, изготовление деталей и бесчисленные часы труда. Двигатель и производительность: - Интеркулер - Форсунки - Вестгейт Tial - Блоу-офф Tial - Масляный поддон Moroso - Полностью перебранная и портированная ГБЦ (Supertech) - Кованые поршни и шатуны Saenz USA - Шпильки ГБЦ ARP - Турбина Precision - Выпускной коллектор Six13 Racing B-Series top-mount - Гильзы RG Performance - Блок-гард - Прокладка ГБЦ JE Pro Seal - ГРМ-ремень Gates Racing blue - Регулируемые шестерни распредвалов Golden Eagle - Демпферный шкив ATI Super Damper - Дроссельная заслонка K-Tuned 90 мм - Впускной коллектор Skunk2 Ultra - Катушки зажигания SFR - Топливная рампа Radium Engineering - Регулятор давления топлива Weldon - Бензонасос AEM - Бензонасос TI Automotive (США) - Новый масляный насос OEM Электроника и охлаждение: - ЭБУ - Цифровая панель AIM MXL - Алюминиевый радиатор Mishimoto Трансмиссия и подвеска: - Сцепление Exedy - Облегчённый маховик - Передние рычаги K-Tuned - Задние рычаги Voodoo - Регулируемые задние рычаги Hardrace - Армированные тормозные шланги - Койловеры Godspeed MAXX MMX-2100 - Передние 4-поршневые суппорта Wilwood Если вы ищете по-настоящему уникальную Integra с высокой мощностью, полным приводом, заводским стайлингом и бескомпромиссной постройкой – этот автомобиль готов к эксплуатации. ЛОКАЦИЯ: ПОЛЬША, ВАРШАВА
Характеристики
ABS Да
Иммобилайзер Да
Класс выбросов euro2
Климат-контроль no climatisation
Кожаный руль Да
Литые диски Да
Спортивные сиденья Да
Усилитель руля Да
Центральный замок Да
Электрорегулировка зеркал Да
Электростеклоподъемники Да

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
Плохо           Хорошо
Я прочитал(а) и согласен(на) с условиями Политика безопасности