Honda NSX NA1 — редкий образец 1991 года с французской историей и исключительной сохранностью. Автомобиль в фирменном тёмно-красном цвете с чёрным кожаным салоном, пробег 128 700 км. Конфигурация полностью оригинальная, а шасси имеет особенно ранний номер — это всего лишь 8-й экз…
Год выпуска
1991
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
273
Объем двигателя
3.0
Пробег
128700
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Цвет
красный металлик
Honda NSX NA1 — редкий образец 1991 года с французской историей и исключительной сохранностью. Автомобиль в фирменном тёмно-красном цвете с чёрным кожаным салоном, пробег 128 700 км. Конфигурация полностью оригинальная, а шасси имеет особенно ранний номер — это всего лишь 8-й экземпляр с конвейера.
Состояние кузова и интерьера — отличное, что большая редкость для машины такого возраста. Honda была поднята на подъёмнике и осмотрена специалистами Mecanicus — вердикт: впечатляющее косметическое и техническое состояние.
Первое поколение NSX — это модель-основатель в истории японских спорткаров. Среднемоторная компоновка, алюминиевый кузов, идеальный баланс и легендарная надёжность Honda. Атмосферный V6 3.0 VTEC (24 клапана) в паре с механической коробкой передач дарит точное, лёгкое и по-настоящему аналоговое удовольствие от вождения.
История обслуживания подтверждена документально: оригинальная сервисная книжка со штампами и большой пакет чеков. Первые годы машина обслуживалась у официальных дилеров Honda во Франции. Ключевые работы: замена ремня ГРМ и полный комплект сцепления на 74 514 км, ещё одна задокументированная замена сцепления в 2015 году на 121 792 км.
Недавно автомобиль прошёл масштабное обновление — был заказан ряд оригинальных деталей для повышения надёжности и доведения машины до идеала. В архив включены:
- Полная диагностика в Honda Sport Auto Rennes (сентябрь 2025)
- Несколько процедур сход-развала
- Расширительный бачок, комплект патрубков системы охлаждения
- Помпа OEM NSX-R, термостат
- Амортизаторы Bilstein HD и элементы подвески
- Ряд деталей аудиосистемы и интерьера
NA1 сегодня — один из самых востребованных японских спорткаров на европейском рынке благодаря уникальной инженерной начинке, двигателю VTEC и редкости. Этот экземпляр выделяется французским происхождением, идеальным состоянием, полной историей и номером шасси №8. Отличный шанс стать владельцем культового автомобиля в полностью оригинальном виде — живого, драйверского и с каждым годом всё более желанного для коллекционеров.
История обслуживания:
- 02/1991 — поставка, 10 км — Honda Mâcon
- 01/1994 — ТО, 1 089 км — Honda Mâcon
- 02/1995 — ТО, 11 098 км — Honda Mâcon
- 07/1996 — ТО, 26 539 км — Honda Mâcon
- 07/1997 — ТО, 31 097 км — Honda Mâcon
- 04/1998 — ТО, 41 033 км — Honda Mâcon
- 07/1999 — ТО, 69 587 км — Honda Mâcon
- 01/2001 — ТО, 74 514 км — Honda Mâcon
- 04/2001 — ТО, 77 468 км — Honda Mâcon
- 09/2002 — ТО, 101 000 км — Honda Saint-Étienne
- 02/2003 — ТО, 103 744 км — Honda Saint-Étienne
- 04/2005 — ТО, 115 000 км — Garage du Fort Moselle
- 06/2008 — ТО, 120 100 км — Garage du Fort Moselle
- 10/2010 — ТО, 120 900 км — дилер Opel Saint-Dié
- 11/2013 — ТО, 121 292 км — дилер Opel Saint-Dié
- 04/2015 — ТО, 121 702 км — Garage Charaud
- 04/2015 — ТО, 121 792 км — Garage Charaud
- 06/2025 — ТО, 126 553 км — Dosières Auto Sport
- 09/2025 — ТО, 127 289 км — Honda Sport Auto Rennes
- 11/2025 — ТО, 127 618 км — Honda Sport Auto Rennes
- 07/2026 — ТО, 127 919 км — Auto Pièces Atlantique Carmoine
На автомобиль оформлена гарантия Mecanicus Essentiel сроком на 12 месяцев с лимитом выплат 5 000 евро.
Осмотр возможен в Париже, дополнительные фото — на сайте Mecanicus. В цену включены НДС и экологический сбор (malus); стоимость регистрационного свидетельства оплачивается покупателем отдельно. Возможен трейд-ин и помощь в оформлении кредита.