Jaguar E-Type

Jaguar E-Type — это икона автомобильного дизайна и инженерии. Презентованный в 1961 году на Женевском автосалоне, он удостоился слов Энцо Феррари: «самый красивый автомобиль, который я когда-либо видел». Технически опередивший свое время: четыре дисковых тормоза, задние — внутри у дифференциала, независимая задняя подвеска, двигатель — наследник победителя Ле-Мана, а управляемость впечатляет даже сегодня. За этим автомобилем тщательно ухаживали и постоянно модернизировали: - 2018: переход на карбюраторы 3 SU, обновлена рулевая система - 2019: установлена 5-ступенчатая механическая коробка Getrag 265 (оригинальная 4-ступенчатая в комплекте), главная пара 3.07 с самоблокирующимся дифференциалом PowerLock (оригинальный дифф в комплекте), перебрана ходовая, новые полиуретановые сайлентблоки, новые регулируемые газовые амортизаторы GAZ - 2020: 4 новых спицованных колесных диска и шины Michelin XWK 205/70VR15 90W - 2021: установлена аудиосистема Alpine с двухполосными динамиками (оригинальная магнитола в комплекте) - 2021: переделан спидометр с миль на километры с соответствующей калибровкой у CIS Schulz - 2022: новый высокопроизводительный алюминиевый радиатор черного цвета с двумя мощными вентиляторами, новая генератор и стартер - 2022: полная капитальная переборка двигателя: новые поршни Mahle 9:1, гильзование и хонинговка цилиндров, балансировка шатунов и поршней по весу, облегченные стаканчики толкателей, балансировка коленвала и т.д. Оптимизированная головка блока с увеличенными и облегченными впускными клапанами от Rob Beere, впускные каналы обработаны по методике Des Hammill, спортивный распредвал. Головка, впускной коллектор и карбюраторы настроены для идеальной пропускной способности - 2022: новый высокопроизводительный алюминиевый радиатор с двумя мощными вентиляторами, новый генератор и стартер - 2024: новое лобовое стекло из-за скола Капитальный ремонт двигателя обошелся более чем в 14 500 €. После этого автомобиль проехал всего около 5 400 км. Вместо заводских ~210 л.с. этот экземпляр выдает реальные ~240 DIN л.с. Крутящий момент и динамика разгона просто завораживают. Технически безупречен, новый ТÜV до 11/2026 (по желанию можно оформить свежий). Возможен осмотр автомобиля и пробная поездка по взаимному доверию. Частная продажа без юридической гарантии и возврата.