Полная реставрация 2000-2002 годов с фотофиксацией всех этапов. Имеется экспертная оценка состояния «1» — отличная сохранность.
**Двигатель:**
- Коленчатый вал отшлифован, установлены 6 новых гоночных поршней
- Новые клапаны и седла, дополнительный сальник сзади
- 3 двойных карб…
Год выпуска
1968
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
265
Объем двигателя
4.2
Пробег
15732
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Цвет
красный
Полная реставрация 2000-2002 годов с фотофиксацией всех этапов. Имеется экспертная оценка состояния «1» — отличная сохранность.
**Двигатель:**
- Коленчатый вал отшлифован, установлены 6 новых гоночных поршней
- Новые клапаны и седла, дополнительный сальник сзади
- 3 двойных карбюратора Weber
- Выпускная система из нержавейки 2” от головки блока с паукообразным коллектором
- Зажигание 123 Ignition
- Высокопроизводительный радиатор с 2 электрическими вентиляторами
**Ходовая и трансмиссия:**
- Вентилируемые дисковые тормоза спереди с 2-поршневыми суппортами
- Самоблокирующийся дифференциал
- Регулируемые амортизаторы Koni Classic
- 6,5” спицевые диски, герметизированные под бескамерные шины, резина 205
- В КПП заменены игольчатые подшипники, задние ступичные подшипники
- Карданный вал с новым крестовинами и балансировкой
- Новый бак
- Все сайлентблоки и втулки подвески заменены
**Салон и детали:**
- Деревянный руль Moto-Lita (оригинал в комплекте)
- Хромированные кольца приборов с новыми стеклами
- Оригинальные часы переведены на 12V
- Очень редкая складная крыша Webasto — описана лишь в одном издании каталогов
Это далеко не полный перечень работ. Лучше один раз увидеть — автомобиль доступен для осмотра на подъемнике.
В комплекте: отреставрированные оригинальные карбюраторы SU8, воздушные фильтры и множество других запасных частей. Оригинальный кондиционер частично в наличии, но не установлен.
