Jaguar Roadster Serie 1 4.2 Liter / Matching Numbers

Jaguar E-Type Roadster Serie 1 (1,5) 1968 года выпуска. Этот элегантный родстер покинул завод в английском Ковентри 14 мая 1968 года и отправился к своему первому владельцу в Иллинойс. Автомобиль был выпущен в цвете British Racing Green с черным кожаным салоном, однако позже был перекрашен в черный цвет. В начале 1990-х годов E-Type переехал в Германию, где большую часть времени провел в гараже. В 2003 году автомобиль обрел нового владельца, который вложил в него массу сил и средств, получив взамен тысячи километров незабываемых впечатлений от вождения. Владелец скрупулезно вел учет всех расходов и работ, проведенных с автомобилем. История обслуживания прослеживается непрерывно: с момента ревизии спидометра в 2005 году автомобиль проехал более 67 000 километров. Незадолго до этого был проведен капитальный ремонт двигателя: мотор полностью перебран, установлены три карбюратора Weber 45 DCOE с впускным коллектором Lynx, электронное зажигание, нержавеющий выпускной коллектор и выхлопная система, а также высокопроизводительный стартер. В последующие годы выполнялись и другие работы, перечислять которые здесь нет смысла. Главное — за все эти 67 000 километров автомобиль ни разу не подвел! Оригинальный салон с родной кожаной отделкой сидений бережно сохранялся — принцип «сохранить, а не заменить»! Благодаря этому Jaguar радует великолепной патиной в интерьере и «Matching Numbers» под капотом. В целях безопасности были установлены подголовники и трехточечные ремни. Реставрированное оригинальное рулевое колесо также сохранилось и идет в комплекте! По данным стендовых испытаний, мощность двигателя составляет около 245 л.с. при максимальном крутящем моменте около 350 Нм. Если вы ищете полностью исправный и надежный родстер Serie 1,5 без необходимости каких-либо вложений — эта машина для вас. Экземпляры в таком состоянии, да еще и с «Matching Numbers», но без излишней реставрации, становятся все большей редкостью. Забота и внимание к деталям всегда окупаются в случае с такими классиками. Кстати, о вложениях: педантично веденная электронная таблица учета сообщает о более чем 94 000 евро, потраченных на запчасти, обслуживание и ремонт с 2003 года. И это чувствуется в каждом километре. Кто проедет следующие 67 000? Осмотр автомобиля возможен по предварительной записи. Обратите внимание, что местонахождение автомобиля отличается от нашего. Мы будем рады вашим вопросам.