- Umfassend restauriert - 3,8-Liter-Sechszylinder-Motor mit Schaltgetriebe und Overdrive - Lackierung in Gunmetal Grey - Innenausstattung in Bordeauxrot
Umfassend restaurierter Jaguar MK2 3.8
Als Jaguar 1959 den Mk2 vorstellte, setzte die Marke sofort Maßstäbe für sportliche Limousinen. Die 3.8er-Version war stets die begehrteste: Mit dem legendären 3,8-Liter-Sechszylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen war er in den 1960er-Jahren eines der schnellsten viertürigen Autos der Welt – sowohl auf der Rennstrecke als auch auf öffentlichen Straßen. Dieser Jaguar Mk2 von 1967 ist mit einem Schaltgetriebe mit Overdrive ausgestattet, das den Sechszylinder auch bei Autobahngeschwindigkeit ruhig laufen lässt. Er verfügt außerdem über Scheibenbremsen rundum, was damals keineswegs selbstverständlich war. Darüber hinaus ist der Wagen mit einer Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet. Dieses Exemplar wurde aufwendig restauriert, wobei die authentische Atmosphäre des Wagens sorgfältig bewahrt wurde.
Die Lackierung in Gunmetal Grey passt perfekt zum Charakter des Mk2 und bringt die kraftvollen Kurven über den Radläufen und die elegante Dachlinie wunderschön zur Geltung. Zahlreiche Chromteile unterstreichen diesen Eindruck: die massiven Stoßstangen, die Fensterrahmen, die Zierleiste an der Flanke, der springende Jaguar auf der Front und die Zusatzscheinwerfer neben dem Kühlergrill. Die Chromspeichenräder runden das Ensemble ab und verleihen diesem Mk2 ein unverwechselbar sportliches Aussehen. Im Innenraum erwartet Sie ein typisch britisches Interieur: Die originale burgunderrote Lederausstattung mit ihrer wunderschönen Patina erzählt die Geschichte des Wagens, während das Armaturenbrett aus Holz mit klassischen Jaguar-Instrumenten, die Türverkleidungen aus Holz und die roten Teppiche das Ambiente perfekt abrunden. Das sportliche Nardi-Lenkrad ergänzt dies ideal. Die Kombination aus der grauen Lackierung und dem warmen, tiefen Burgunderrot des Interieurs ist klassisch englisch und wirkt außergewöhnlich geschmackvoll. Einen Mk2 3.8 mit Schaltgetriebe und Overdrive zu fahren, ist ein Erlebnis, das nur wenige Oldtimer bieten können.
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