Jaguar с ранних 80-х находился в одних руках (второй владелец) - у главного механика дилерского центра Alfa Romeo/Fiat в Пьемонте. Я лично знаком с ним: он регулярно ездил на автомобиле и обслуживал его вплоть до выхода на пенсию в 1992 году, что подтверждается налоговыми докумен…
Год выпуска
1971
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
150
Объем двигателя
2.8
Пробег
104000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
коричневый
Jaguar с ранних 80-х находился в одних руках (второй владелец) - у главного механика дилерского центра Alfa Romeo/Fiat в Пьемонте. Я лично знаком с ним: он регулярно ездил на автомобиле и обслуживал его вплоть до выхода на пенсию в 1992 году, что подтверждается налоговыми документами. После этого машина была профессионально законсервирована и хранилась долгие годы. Лишь 27 лет спустя наследник владельца решил продать автомобиль, причём в кругу семьи. Благодаря многолетней дружбе нам удалось выкупить этот Jaguar, после чего он был подготовлен к прохождению техосмотра и экспертизы для получения статуса H-Kennzeichen (олдтаймер). После значительного объёма работ автомобиль успешно прошёл ТÜV.
Выполненные работы:
- Полностью новая система рулевого управления с усилителем
- Ремонт карбюратора
- Ремонт впускного тракта
- Новый клапан отопителя
- Заменены вакуумные магистрали
- Новый главный тормозной цилиндр
- Очистка топливного бака
- Новые топливные насосы (2)
- Новое усиленное сцепление
- Замена задних тормозных дисков и колодок
- Амортизаторы Koni
- Новые рычаги подвески
- Новые шины
- Новая аккумуляторная батарея
- Заменены все масла, фильтры, охлаждающая жидкость и шланги
- И многое другое
Особое внимание уделялось сохранению и восстановлению оригинальных узлов и деталей. Автомобиль не подвергался сварке, полностью без ржавчины. Хром практически в идеальном состоянии, кожаный салон имеет благородную патину, но без повреждений. Сам я уже в возрасте, когда такие ценные экземпляры хочется передать в хорошие руки. Для получения дополнительной информации оставьте свои контакты.