Jaguar XJS 5.3 V12 HE Convertible

Jaguar XJ-S 5.3 V12 HE Convertible 1990 — редкий заводской кабриолет в отличном состоянии. Первая регистрация — 5 марта 1990 года, дорестайлинговая версия легендарной модели. Это полноценный кабриолет заводской сборки, а не более ранний тарга-вариант XJ-SC. Jaguar начал выпуск открытой версии в 1988 году, и первоначально она предлагалась исключительно с 5,3-литровым V12. Автомобиль имеет оригинальное бельгийское соответствие. **Технические характеристики:** - Двигатель: 5.3 л / 5 307 см³, бензиновый V12, 295 л.с. (европейская спецификация), ~432 Нм - Атмосферный V12 с электронным впрыском топлива - Коробка передач: 3-ступенчатый автомат GM Turbo-Hydramatic 400 — надёжный агрегат этого поколения - Привод: задний - Гидроусилитель руля, дисковые тормоза на всех колёсах **Пробег и документация:** - Текущий пробег: 57 293 км - История Car-Pass (Бельгия): 45 414 км в 2000 г., 53 712 км в 2007 г., 55 522 км в 2015 г. — динамика полностью подтверждает низкий реальный пробег - С момента фиксации Car-Pass в 2015 году пройдено всего 1 771 км - За весь документированный период с 2000 года — лишь 11 879 км - VIN: SAJJNADW4DM170755, подтверждён выпуск 1990 года по базе Jaguar Daimler Heritage Trust **Состояние и комплектация:** - Чёрный экстерьер, чёрный кожаный салон, чёрный складывающийся мягкий верх - Классическая отделка из орехового шпона на торпедо и центральной консоли - Автоматический климат-контроль / кондиционер - Легендарные литые диски оригинального дизайна - Сертификат соответствия от 28 июня 1990 года Привлекательная спецификация: 5.3 V12, автомат, левый руль и заводской кабриолет — одна из тех версий XJ-S, что лучше всего воплощают философию роскошного Gran Turismo Jaguar конца 80-х — начала 90-х. Модель выпускалась 21 год, всего произведено 115 413 экземпляров. **Об модели:** Jaguar XJ-S появился в 1975 году как наследник легендарного E-Type. Вместо чистого спорткара Jaguar создал утончённое скоростное Gran Turismo с дальнобойным комфортом и исключительной плавностью V12. Производство продолжалось более двух десятилетий — до 1996 года. В 1981 году появилась версия HE с улучшенной эффективностью. А в 1988-м Jaguar представил полноценный заводской кабриолет — с полностью убирающимся верхом. Он быстро стал одним из самых желанных вариантов XJ-S. Этот экземпляр 1990 года — дорестайлинговый V12 Convertible с оригинальным дизайном, зрелым HE V12, автоматом и полностью открытым кузовом. С 1991 года модель получила серьёзный рестайлинг, а в 1996-м уступила место Jaguar XK8. Для получения полной информации и осмотра — дополнительные фото, видео, состояние днища автомобиля.