Jaguar XK150 SE 3.4 Drophead Automatic

Jaguar XK150 SE 3.4 Drophead Automatic Классический Jaguar XK150 SE 3.4 Drophead Coupé с автоматической коробкой передач — редкое сочетание для леворульного кабриолета. - Выпущен в Ковентри в сентябре 1958 года, зарегистрирован как модель 1959 года - Номер шасси S837709BW, левый руль - Изначально построен для экспортного / североамериканского рынка - Долгая калифорнийская история, оригинальный калифорнийский сертификат о праве собственности в наличии - Спецификация Special Equipment (SE) - 3,4-литровый двигатель XK (3 442 куб. см), DOHC, рядная «шестерка» - Мощность около 210 л.с. при 5 500 об/мин - Крутящий момент около 293 Нм - Два карбюратора SU - Заводская автоматическая коробка передач Borg-Warner - Суффикс «BW» в номере шасси подтверждает заводскую автоматическую спецификацию - Задний привод - Дисковые тормоза Dunlop на всех четырех колесах с усилителем - Хромированные проволочные диски с центральной гайкой - Кузов в цвете Old English White - Красный кожаный салон - Черная тканевая мягкая крыша - Приборы Smiths, мили на спидометре - Пробег 63 572 мили (документально подтвержден в Калифорнии в 2011 году на отметке 62 570 миль — с тех пор добавлено всего около 1 002 миль) - Этот же шасси S837709BW уже было задокументировано в международном реестре XK в 2011 году Всего было произведено около 2 670 экземпляров XK150 Drophead Coupé, что делает это сочетание левого руля, открытого кузова, спецификации SE и заводского автомата действительно редким и желанным. Элегантная комбинация цветов Old English White с красной кожей подчеркивает статус этого автомобиля как особенно утонченной версии финального поколения гран-туреров XK. История модели Jaguar XK150: Представленный в 1957 году, XK150 стал третьим и финальным воплощением легендарного спортивного семейства XK, наследуя XK120 и XK140. Автомобиль получил более современный и широкий кузов, характерное цельное изогнутое панорамное лобовое стекло, улучшенный комфорт салона и значительно более эффективные дисковые тормоза на всех колесах — технологию, разработанную на основе успешной гоночной программы Jaguar. Drophead Coupé представлял собой более роскошную открытую версию с электрическими стеклоподъемниками, полностью отделанной складной крышей и повышенным комфортом для дальних путешествий. Версия SE с 3,4-литровым мотором развивала около 210 л.с. — отличные показатели для своего времени. XK150 стал вершиной развития послевоенной спортивной концепции Jaguar и оставался в производстве до 1961 года, когда его сменил революционный E-Type.