Jeep CJ-7 AMC 360 V8 - H - 4-Gang - Dana 300

Продаю Jeep CJ-7, первая регистрация 07/1985, с льготной регистрацией H-Kennzeichen (для классических автомобилей). Ещё до ввоза в Германию, в США, этот внедорожник получил двигатель AMC 360 V8 объёмом 5,9 литра. В документах указано 5 893 см³ и 96 кВт. Трудится в паре с ним 4-ступенчатая механика и раздаточная коробка Dana-300 с подключаемым полным приводом и понижающей передачей. Важно понимать: это не музейный экспонат и не конкурсный оригинал. Это классический автомобиль, который складывался и дорабатывался десятилетиями, с умом и по делу. Я использовал его как автомобиль для удовольствия и хорошей погоды. Свежие вложения за последние годы: Рулевое управление: - Новая рулевая колонка (реактивного типа) - Все подвижные элементы и шарниры рулевого управления заменены Двигатель и навесное: - Карбюратор Motorcraft 2100 отреставрирован и отрегулирован - Новая помпа в системе охлаждения - Новая помпа усилителя руля - Новый стартер Система охлаждения: - Установлен алюминиевый радиатор - Установлен электрический вентилятор Тормозная система: - Тормоза обслужены и обновлены Работы частично подтверждены чеками и фотографиями. Оснащение и техника: - AMC 360 V8, 5,9 л - 96 кВт / около 131 л.с. - Переделка двигателя выполнена в США до импорта - Карбюратор Motorcraft 2100 - 4-ступенчатая МКПП - Раздатка Dana-300 - Подключаемый полный привод с пониженным рядом - Усилитель руля - Лифт подвески - Шины Cooper Discoverer STT Pro - Спортивное рулевое колесо Raid - Дополнительные фары - Мягко обитый каркас безопасности - Бикини-топ - Мягкие полудвери - Мягкие полные двери - H-Zulassung (льготная регистрация классики) Жёсткая крыша (Hardtop) В комплекте идёт жёсткая крыша. Она уже зачищена от старой краски, но ещё не доведена до ума и требует покраски. Обратите внимание: стальных дверей в комплекте нет, а имеющиеся мягкие варианты не стыкуются с жёсткой крышей в закрытом виде. Поэтому крыша передаётся как запасная часть, требующая доработки. Пробег и история Спидометр показывает мили — сейчас около 120 339 миль, что примерно 193 700 км. Реальный общий пробег и ресурс двигателя, установленного в США, из-за возраста и истории переделок достоверно определить невозможно. В документах значатся шесть предыдущих владельцев. Честно о состоянии Автомобилю больше 40 лет. Он несколько раз перекрашивался за свою жизнь и далеко не оригинален. Рама, по моей оценке, в крепком состоянии. Визуально заметных сквозных коррозийных повреждений нет. Есть поверхностная коррозия от возраста, следы старых покрытий и отдельных сварочных работ. Кузов имеет следы эксплуатации, пузырьки ржавчины и местами повреждённую коррозией краску. Я сознательно не стал делать косметику перед продажей, а выставляю автомобиль таким, какой он есть. Моторный отсек тоже выглядит функционально и соответственно возрасту, но без косметической реставрации. Клапанные крышки, выпускной коллектор, проводка и прочие элементы несут на себе следы времени. Это не выставочный экспонат, а настоящий классический американский вездеход, созданный для того, чтобы на нём ездить, заниматься с ним и получать удовольствие. Перед передачей новому владельцу автомобиль пройдёт свежий техосмотр (HU). Осмотр и тест-драйв возможны по предварительной договорённости. Продаю, потому что сокращаю свой автопарк. Пожалуйста, только серьёзные предложения. О справедливой цене поговорим после осмотра машины. Частная продажа без гарантии и права на возврат. Ответственность за умысел и грубую неосторожность остаётся в силе.