Оригинальный Willys-Overland MB 1943 года с совпадающими номерами и в заводском состоянии. Автомобиль имеет знак H-Kennzeichen.
Предлагаем к продаже аутентичный Willys-Overland MB 1943 года выпуска. Это настоящая американская военная сборка фирмы Willys-Overland, а не его аналог…
Год выпуска
1943
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
61
Объем двигателя
2.2
Пробег
46254
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
внедорожник
Цвет
зеленый
Оригинальный Willys-Overland MB 1943 года с совпадающими номерами и в заводском состоянии. Автомобиль имеет знак H-Kennzeichen.
Предлагаем к продаже аутентичный Willys-Overland MB 1943 года выпуска. Это настоящая американская военная сборка фирмы Willys-Overland, а не его аналог Ford GPW. Машина полностью номерная, на ходу, сохранилась в реставрированном состоянии с оригинальной заводской субстанцией.
Все номера совпадают:
- Двигатель: MB 256157
- Рама: MB 234194
- Кузов: 135097
- Номер капота: S20326048
- Дата отливки блока: 5-4-43
- Дата поставки (DOD): 11 мая 1943
С 2015 года все эти данные находятся в открытом доступе на платформе Kaiser Willys.
Автомобиль полностью соответствует спецификации MB мая 1943 года: штампованная решётка радиатора, перчаточный ящик, круглый бак, гладкий задний лист без надписи, кузов типа ACM-I. Соответствие можно легко проверить по заводским таблицам.
Двигатель прошёл полную капитальную ревизию, заводская красная грунтовка сохранена. Родные детали были отреставрированы, а не заменены: оригинальные рессоры, карбюратор, бензонасос, клаксон, приборная панель, переключатель света и рулевое колесо. Бак профессионально обработан и покрыт герметиком изнутри. Три передних шильдика воспроизведены с оригинала, а сами оригиналы бережно хранятся.
Интересная история: автомобиль прошёл военную службу в составе армии США на юге Франции (кампания 1944 года в долине Роны). Это был вооружённый разведывательный автомобиль — об этом свидетельствуют усиленная монтажная пластина и отверстия под кронштейн пулемёта. Сам кронштейн сознательно не восстанавливался. После войны машина оказалась в частных руках во Франции, первая регистрация — 1946 год, оригинальные документы и номерные знаки сохранились.
На данный момент автомобиль имеет H-Kennzeichen (льготный номер для классики), причём все доработки под техосмотр выполнены аккуратно и обратимы.
В комплекте идут оригинальная рация 1943 года, канистра для бензина с текстильной флягой для воды.