Jeep Wrangler YJ 4l Hardtop, höher + Klima

Jeep Wrangler YJ, 1992 года выпуска, с рядной «шестёркой» 4.0 High Output и пробегом более 266 000 км. Использовал его как повседневный автомобиль (32 км в день) и несколько раз ездил на нём в Испанию. Бездорожья почти не видел, лишь иногда выезжал на пляж, из-за чего на хромированных дисках появились пятна. Похоже, что авто родом из Канады и было переоборудовано под стандарты ЕС. Неаккуратные поворотники на крыльях заварил — так выглядит куда аутентичнее и «по-американски». Все изменения внесены в документы. Комплектация и доработки: - Лифт кузова Bodylift 70 мм (общая высота около 1,92 м) - Заваренные проёмы поворотников на крыльях - Заменённые стёкла поворотников (оригинальные в комплекте) - Расширители арок (оригинальные в комплекте) - Переставлены кронштейны листовых рессор (оригинальные в комплекте) - Фаркоп - Климат-контроль - Дополнительный разъём 12V (под консоль) - Сигнализация Clifford с центральным замком на передних дверях (в своё время обошлась в 1400 марок с установкой) - Нестандартная ручка КПП (оригинальная в наличии) - Чехлы Bestop (около 2 лет) — оригинальная серая ткань под ними в отличном состоянии - Задний ряд: серая ткань, без отдельного чехла, использовался редко - Ручки дверей заменены на «сурферские» (оригинальные в комплекте) - Сенсорный монитор, навигация через Android Auto и Apple CarPlay - Магнитола JVC с DVD и MP3, также можно выводить звук на монитор через FM с Bluetooth - Вход для iPod в центральной консоли (для Classic) - Дополнительно: акустический короб с усилителем ZEUS, динамиками Visaton и обивкой Recaro (450 €), крепится на штатные места - Дополнительно: сабвуферный короб с JBL 1000W (200 €) - Обе «колонки» ставятся вместо заднего сиденья, меняются за 20 минут благодаря продуманной системе разъёмов - Дополнительно: руль Momo со ступицей (+250 €), либо оригинальный руль Jeep - Маленькая складная рамка под американский номер сзади у горловины бензобака - Жёсткая крыша с зимними дверями - Дополнительно: мягкий верх с полудверями и мягкими стёклами (+1400 €) - Шины 33x12" на дисках 15x10" алюминий/хром — протектор в отличном состоянии Последние работы в сервисе: - Заменён бензобак (около 2 лет назад) - Обновлена система климат-контроля (около 4 лет назад) - Полная диагностика (май 2026) Специфика и текущее состояние: Этот автомобиль — для опытного джипера или механика: без подъёмника и навыков сварочных работ здесь не обойтись. Известные болячки: - Коррозия в нескольких местах - Единственная причина возможных проблем с техосмотром: сквозная ржавчина на стойках B справа и слева, возможно, на защите днища - Также есть очаги на рамке лобового стекла, крыльях, боковинах, фаркопе и хромированной решётке радиатора - Всё это поддаётся ремонту - Требуют замены главный и рабочий цилиндры сцепления - Порвана пыльника рычага КПП в салоне (есть проклеенная запасная) - Двигатель работает ровно. По словам мастеров, небольшой масляный аппетит — норма для такого возраста - Сломан замок центральной консоли (сломался язычок снизу) - Крышки консоли и бардачка доведены до ума - Есть и другие следы коррозии, все они подробно зафиксированы на фото Машину знаю с 1999 года и расстаюсь с ней с тяжёлым сердцем, но своими силами уже не справиться. Загрузил только 15 снимков, но все дефекты сняты — могу отправить дополнительные по запросу. Автомобиль находится в гараже, осмотр по предварительной договорённости. Тест-драйв возможен только после внесения полной стоимости или в моём присутствии на пассажирском сиденье. Прошу без торга, пустых предложений, «на экспорт» или вопросов про Африку. Машина должна продолжать ездить и получать должный уход.