Ламборгини Эспада Серия 3 — редкий и элегантный итальянский Gran Turismo в цвете Verde Metallizzato с салоном из тёмно-коричневой кожи. Эта гармоничная и характерная для своей эпохи цветовая гамма идеально подчёркивает изящные линии кузова.
Эспада по праву считается одной из сам…
Год выпуска
1973
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
349
Объем двигателя
3.9
Пробег
97900
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
зеленый металлик
Ламборгини Эспада Серия 3 — редкий и элегантный итальянский Gran Turismo в цвете Verde Metallizzato с салоном из тёмно-коричневой кожи. Эта гармоничная и характерная для своей эпохи цветовая гамма идеально подчёркивает изящные линии кузова.
Эспада по праву считается одной из самых выразительных моделей Automobili Lamborghini и опередила своё время: роскошный четырёхместный автомобиль с впечатляющим дизайном Марчелло Гандини от Bertone и настоящей суперкаровой начинкой. Серия 3 — самая желанная и технически совершенная версия модели с улучшенным шасси, облагороженным интерьером, доработанной механикой и узнаваемой приборной панелью поздних выпусков.
История автомобиля прослеживается с января 1974 года, когда он был продан в Цюрихе, Швейцария. Более 15 лет назад машину привезли из Швеции на родину, где она находится в одних руках с тех пор. В подтверждение богатого прошлого прилагается шведская пресса: газетный тест-драйв, посвящённый именно этому экземпляру, а также оригинальные шведские номерные знаки. Такие архивные документы придают автомобилю исключительную аутентичность и по-особому раскрывают его биографию.
Автомобиль был бережно и профессионально отреставрирован, а техническая часть полностью перебрана специалистом по Lamborghini, что подтверждает подробный фотоотчёт о всех работах. Кузов находился в отличном состоянии и потребовал лишь частичного вмешательства — редкая удача для этой модели.
Сердце Эспады — легендарный 3,9-литровый V12 работы Джотто Биззаррини. Этот же двигатель в базовой конструкции приводил в движение знаменитую Miura и прославил Lamborghini на весь мир. Мощная двенадцатицилиндровая установка с четырьмя распредвалами и шестью двухкамерными карбюраторами Weber дарит неповторимый звук и уникальное сочетание уверенной тяги, плавности хода и эмоций за рулём.
Сегодня автомобиль находится в исключительно красивом состоянии — технически безупречен, визуально впечатляет и выделяется даже среди редких итальянских классиков. Найти Эспаду Серии 3 подобного качества, в такой расцветке и с задокументированной историей — большая удача. Воплощение итальянского инженерного искусства на высшем уровне превращает каждую поездку в настоящее событие.
Отличная возможность для коллекционеров, ценителей и знатоков.
- Реставрация с фотофиксацией
- Полная сервисная история
- Без ДТП
- Оригинальные шведские номера в комплекте
- Газетная публикация об авто
Ждём ваших предложений.