Lancia Flavia Coupé 1970 года — настоящая классика от Pininfarina. Дизайн и сборка — работа легендарного ателье. Благородный шампань оттенка кузова гармонично сочетается с бежевым салоном.
Характер автомобиля — живой и отзывчивый. Мотор любит высокие обороты и охотно раскручивае…
Год выпуска
1970
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
111
Объем двигателя
2.0
Пробег
8753
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Цвет
золотой металлик
Lancia Flavia Coupé 1970 года — настоящая классика от Pininfarina. Дизайн и сборка — работа легендарного ателье. Благородный шампань оттенка кузова гармонично сочетается с бежевым салоном.
Характер автомобиля — живой и отзывчивый. Мотор любит высокие обороты и охотно раскручивается после 2500 об/мин. За оригинальным деревянным рулем особенно чувствуется инженерная школа Lancia: каждая деталь интерьера продумана и дарит приятные тактильные ощущения.
Машина была приобретена в 2020 году в Брешии и привезена в Россию. Сразу после покупки проведено серьезное техническое обновление:
- полностью обслужена электрика и оптика
- заменена резина
- перебрана подвеска с установкой новых амортизаторов с ручной индивидуальной регулировкой
- кузов обработан составом Mike Sanders
В последующие годы выполнен ряд улучшений:
- обновлены коврики салона
- перетянуты дверные карты
- установлена современная магнитола Retrosound (DAB, Bluetooth, USB)
- заново отделан багажник
- заменены передний и задний бамперы на новые оригинальные (производство Vietnam, идеальная посадка)
Кузов в хорошем состоянии, но это аутентичный автомобиль, сохранивший заводскую сборку — не идеальный, с естественными следами времени. Пороги и задняя дверь были заменены, после чего проведена антикоррозийная обработка полостей Mike Sanders.
Данная версия выпускалась с 1969 по конец 1970 года ограниченной серией. Под капотом — 2-литровый оппозитный двигатель с карбюратором, 112 л.с. и 4-ступенчатая механическая коробка передач.
Пробег считан с приборов — по оценке, автомобиль прошел более 100 000 км.
Это солидный классический автомобиль с ярким характером, который требует ухода и понимания технической части, но взамен дарит массу удовольствия от вождения.