Land Rover Serie I 107 Station Wagon (1 of 632)

Land Rover Series I 107" Station Wagon 1956 года — это настоящая веха в истории автомобилестроения: первая заводская 5-дверная модель марки и прародитель современного внедорожника. Этот редкий и значимый экземпляр выпускался всего три года, прежде чем колесную базу увеличили до 109" в более массовой Series II. Главная отличительная черта — идеально квадратный силуэт и вертикальный клепаный алюминиевый кузов. Это визуальная капсула времени, отражающая изначальную утилитарную философию Land Rover, где ни одна линия не была потрачена на стиль. Ключевые детали: более узкая колея, встроенные фары, одиночные указатели поворота на крыльях, клепаные молдинги кузова, отсутствие внешней горловины бензобака и другие характерные особенности. Согласно заводским записям, было построено лишь около 7 000 экземпляров, из которых в дебютном 1956 году — всего 1 266, и только 632 из них были экспортными с левым рулем. Этот автомобиль — №546 из той эксклюзивной партии, поставленный новым в Норвегию. При оценочном количестве в несколько сотен сохранившихся машин по всему миру, 107" SW — один из редчайших послевоенных кузовов Land Rover. Данный экземпляр оснащен переставленным двигателем Ford V6 (состояние неизвестно) и сохранил аутентичные детали своего времени: трехспицевое рулевое колесо, уникальный подрулевой переключатель и приборы Jaeger со спидометром до 120 км/ч и одометром, показывающим 12 962 км. Дополнительно установлен отопитель салона Smiths и узнаваемая двухслойная крыша Safari Roof, обеспечивающая теплоизоляцию, защиту от конденсата и лучшую вентиляцию. Автомобиль около 20 лет провел в музейной экспозиции и сухом хранении, поэтому кузов в крепком состоянии: панели ровные, без ржавчины. Такие машины редко появляются в продаже и значительно растут в цене после реставрации — это редкий шанс для серьезного коллекционера или реставратора. Требуется полное механическое восстановление и профессиональная покраска.