Lincoln Continental Mark IV ~ 460cui-V8 ~ sehr gepflegt

Lincoln Mark IV 1973 года в потрясающем оригинальном состоянии, без следов сварки на кузове. Этот Mark IV сошел с конвейера в мае 1973 года в Уиксоме (Мичиган, США) именно в этом эффектном и невероятно красивом исполнении. Затем автомобиль был продан через дилера Lincoln в Чикаго своему первому владельцу. Согласно копии американского титула 1979 года, в феврале 1979-го Lincoln был зарегистрирован в Хатли, Висконсин. В этой семье автомобиль хранился до 2021 года — целых 42 года! В июне 2022 года купе прибыло в Германию через дилера классических автомобилей из Теннесси. В сентябре 2022 года автомобиль получил свою первую немецкую регистрацию с номером H, имея на одометре 61 336 миль. Сейчас общий пробег этого великолепно сохранившегося автомобиля составляет ровно 62 399 миль (100 421 км). То есть с момента ввоза в Германию машина проехала всего 1 063 мили. Учитывая состояние автомобиля, можно с уверенностью утверждать, что указанный пробег является реальным. Оригинальное руководство владельца и другие заводские документы прилагаются и входят в стоимость. Комплектация по VIN и шильдику на двери: **Расшифровка VIN:** - 3 = 1973 год - Y = Уиксом, Мичиган / США - 89 = Lincoln Mark IV двухдверный хардтоп - A = двигатель 460 cui V8 - ... = серийный номер **Расшифровка шильдика:** - Дата 05/73 = май 1973 года - Кузов 65D = двухдверный хардтоп Mark IV - Цвет 1D = Silver Moondust Metallic - Салон AHA = велюровый интерьер Cranberry, виниловая крыша Cranberry - Трансмиссия U = автоматическая C6 - Главная пара 2 = 2.75:1 - Код дилера 41 = Чикаго, Иллинойс / США **Двигатель:** 460 cui V8, 208 л.с. Мотор запускается мгновенно, будь то на холодную или на горячую, работает очень тихо и ровно. **Автоматическая коробка передач:** Оригинальная автоматическая КПП C6 переключается исключительно плавно и без рывков. **Состояние днища:** Полностью оригинальное, без сварки! Для защиты обработано воском Mike-Sanders. **Ходовая часть:** Полностью перебрана в марте 2025 года. Согласно счетам из мастерской, вложений было много. Заменены следующие элементы: - Пружины и амортизаторы задней оси - Пружины и амортизаторы передней оси - Шаровые опоры и сайлентблоки верхних и нижних рычагов спереди - Обе передние стабилизаторные стойки - Полиуретановые втулки растяжек - Рулевые тяги, маятниковый рычаг с втулками и наконечники - Передние тормозные шланги - Тормозная система полностью перебрана, очищена и отрегулирована - Тормозная жидкость полностью слита, система промыта и залита новая - Отрегулированы передние ступичные подшипники - Масло в заднем дифференциале заменено В августе ходовая была полностью развал-схождена в соответствии с заводскими спецификациями. Ездит машина просто великолепно! **Кузов:** В очень хорошем состоянии с ровными и плотными зазорами. Лакокрасочное покрытие преимущественно родное. Есть пару небольших локальных подкрасов, которые в общей сумме практически незаметны. **Салон:** Весь интерьер в абсолютно фантастическом оригинальном состоянии. **Резюме:** Этот Mark IV — купе высшего класса! Такой, каким его задумывали в 70-х в Lincoln — автомобиль абсолютного люксового сегмента! После полной переборки подвески и тормозов машина едет и тормозит как в свои первые дни. Никаких рывков, ни единого скрипа в салоне — на этот Lincoln приятно смотреть, а безупречная техника дарит пассажирам непередаваемое ощущение 70-х! **Автомобиль продается полностью подготовленным:** - С пройденным полным техосмотром (TÜV) для регистрации с номером H - С готовым заключением Classic-Data о рыночной стоимости Автомобиль доступен для осмотра и тест-драйва. Все автомобили находятся в закрытом ангаре и не доступны для свободного просмотра.