Lincoln Continental Mark V Collector's Series — настоящее воплощение американской классики. Под капотом — бензиновый двигатель 400 CUI (6.6 л), автомат, кузов в отличном состоянии для своего возраста. Автомобиль 1979 года выпуска, пробег — около 63 000 миль по одометру.
Машина п…
Год выпуска
1979
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
160
Пробег
102000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Lincoln Continental Mark V Collector's Series — настоящее воплощение американской классики. Под капотом — бензиновый двигатель 400 CUI (6.6 л), автомат, кузов в отличном состоянии для своего возраста. Автомобиль 1979 года выпуска, пробег — около 63 000 миль по одометру.
Машина продаётся по семейным обстоятельствам — времени на уход за этим красавцем почти не осталось. За время владения было сделано очень много:
- новые свечи зажигания NGK и высоковольтные провода
- новая крышка трамблёра
- новые белые боковины шин (2025 год)
- новые передние ступичные подшипники и тормозные диски
- новые задние тормозные диски и колодки
- впускной коллектор очищен и заново герметизирован
- гидрокомпенсаторы и штанги толкателей очищены
- новый восстановленный карбюратор Motorcraft 2150
- новый модуль зажигания (второй — в подарок)
- новый воздушный фильтр
- свежая тормозная жидкость и антифриз
- новый топливный шланг с фильтром
- свежее моторное масло с фильтром
- новый радиатор отопителя
Двигатель работает очень уверенно, коробка переключается чётко и плавно. Машина ни разу не подводила. Виниловая крыша в отличном состоянии, за исключением совсем небольшого участка, который легко привести в порядок. Сохранился оригинальный документ о покупке от 1979 года и другие бумаги.
Есть и нюансы, куда без них. Например, разъём электропривода пассажирского сиденья — известная болезнь этой серии Continental. Все контакты, включая поясничную поддержку и соленоиды спинки, отключены — до этого регулировка работала без нареканий. Люк стоит обновить уплотнители. Кузов практически не тронут коррозией, но нижняя часть водительской двери изнутри пострадала. За 46 лет найдётся пара моментов, требующих внимания — лучше приехать и влюбиться в этого Линкольна лично. Фото днища тоже имеются.