1968 Maserati Mistral в цвете Celeste Chiaro с чёрным кожаным салоном — редкий экземпляр, который появляется на рынке нечасто. Всего было выпущено 968 таких двухместных спорткаров, в Швеции зарегистрировано лишь 8 штук, а с двигателем 4000 — всего 3. Мировые цены на Mistral варьи…
Год выпуска
1968
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
256
Пробег
88440
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
универсал
Цвет
синий
1968 Maserati Mistral в цвете Celeste Chiaro с чёрным кожаным салоном — редкий экземпляр, который появляется на рынке нечасто. Всего было выпущено 968 таких двухместных спорткаров, в Швеции зарегистрировано лишь 8 штук, а с двигателем 4000 — всего 3. Мировые цены на Mistral варьируются от 165 000 до 239 000 евро и выше в зависимости от состояния, а предложений о продаже очень мало. Последний владелец владел автомобилем с 1997 года, то есть 28 лет. Автомобиль числится как шведская продажа: модель 1968 года, но впервые зарегистрирован в Швеции в 1975-м. Скорее всего, машина использовалась как рекламный или выставочный экземпляр у дилера Maserati.
История модели Maserati Mistral
Maserati Mistral, названный в честь холодного северного ветра юга Франции, стал первой ласточкой в череде знаковых моделей Maserati, вдохновлённых ветрами — за ним последовали Ghibli и Levante. Дизайн разработал Пьетро Фруа, известный автомобильный стилист, который уже занимал должность директора по дизайну в Stabilimenti Farina. Создавая Mistral, Фруа стремился к совершенству: автомобиль не кричит о себе, но за рулём говорит без слов — это идеальный баланс сдержанной элегантности и скрытой агрессии. Mistral предлагался с двумя двигателями: 3,7-литровым и 4,0-литровым рядным шестицилиндровым, выдававшими 245 л.с. и 265 л.с. соответственно. Несмотря на коммерческий успех, выпуск оставался ограниченным, что делает каждый экземпляр ещё более желанным сегодня. Главная изюминка Mistral — его мотор: последний Maserati с легендарной рядной «шестёркой» с двойным зажиганием и двумя верхними распредвалами. Этот же двигатель принёс Maserati 250F восемь побед на Гран-при в период с 1954 по 1960 год, включая титул чемпиона Формулы-1 1957 года с самим Хуаном Мануэлем Фанхио за рулём. Полусферические камеры сгорания и инновационный впрыск Lucas делают Mistral гармоничным сочетанием гоночного наследия и прогрессивных инженерных решений.
Рассмотрим обмен на ваш спорткар, классику или обычный автомобиль. Возможна доставка до дверей.