Dieser schöne 230C war als Restaurationsprojekt gedacht. Aus Zeitmangel und weil sich die Prioritäten verschoben haben, ist es nie zur Vollendung gekommen.Bevor er nun noch länger rumsteht, würden wir ihn gerne in gute Hände geben, die diesem Auto auch gerecht werden.Der Wagen st…
Год выпуска
1979
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
107
Пробег
169000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
купе
Dieser schöne 230C war als Restaurationsprojekt gedacht. Aus Zeitmangel und weil sich die Prioritäten verschoben haben, ist es nie zur Vollendung gekommen. Bevor er nun noch länger rumsteht, würden wir ihn gerne in gute Hände geben, die diesem Auto auch gerecht werden. Der Wagen stand die letzten 2 Jahre in einer trockenen Garage, natürlich mit Luftentfeuchtern im Innenraum und Batterie abgeklemmt. Wir haben ihn heute testweise gestartet und er ist sofort angesprungen, der Motor läuft also problemlos (auch länger, wir haben ihn ne ganze Weile laufen lassen, so dass er auf Betriebstemperatur kommt und wir auch Verunreinigungen im Kraftstoffsystem ausschliessen können. Entsprechend ist er nun bereit an jemanden zu gehen, der die Restaurierung tatsächlich auch zu Ende bringt. Der Preis ist bewußt niedrig angesetzt. Wir wollen uns keine goldene Nase verdienen, sondern den Mercedes einfach zu einem reellen Preis an jemanden geben, der damit sein Spass haben kann.
Substanz: -Kein Rost bekannt, nach bisherigem Kenntnisstand nie geschweißt -Kein Unfallwagen -Gutachten H-Zulassung liegt vor -Reiner Garagenwagen, hat nach unserem Wissen nie Regen gesehen -Erstlack, an keiner Stelle ausgebessert -Motor leckt nicht -Fensterhebermotoren wurden erneuert (durch gebrauchte Motoren ersetzt)
Mängel: -Heckscheibe ist undicht; im Kofferraum ist aber kein Wasserschaden erkennbar -Fensterhebergestänge muss gefettet bzw. überholt werden -Kein Fenster inklusive Schiebedach lässt sich aktuell wirklich zuverlässig öffnen (auf der Fahrerseite funktioniert es meistens noch) -Bremsbeläge (Scheibenbremsen) sind fällig -Vergaser ist nicht perfekt eingestellt und neigt zum Verharzen, -Rückbank hat leichte Risse im Leder -TÜV/H-Kennzeichen aktuell abgelaufen
Wer eine rostfreie, unfallfreie Basis mit Erstlack sucht und bereit ist, die restlichen, durchaus überschaubaren Arbeiten selbst anzugehen, bekommt hier ein Fahrzeug, bei dem die teuersten und schwierigsten Punkte (Karosserie, Unfallfreiheit, Lack) bereits geklärt sind. Der Motor läuft, das Gutachten liegt vor.
Der Wagen kann nach Absprache (auch kurzfristig) in der Garage (Herzogenriedstraße, 68169 Mannheim-Neckarstadt-Ost) besichtigt werden. Abtransport würde ich einen Hänger empfehlen oder (mit etwas Mut ;-) rote Schilder mitbringen.