Mercedes 500 SE W140 — легендарная S-класс в отличном состоянии. Приобретен мной 31.07.2008 и с тех пор находится во вторых руках — уже более 17 лет. Машину взял с пробегом 163 500 км, сейчас на одометре около 242 000 км (показания могут немного измениться, так как иногда выезжаю…
Год выпуска
1991
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
326
Объем двигателя
5.0
Пробег
242000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
серебристый металлик
Mercedes 500 SE W140 — легендарная S-класс в отличном состоянии. Приобретен мной 31.07.2008 и с тех пор находится во вторых руках — уже более 17 лет. Машину взял с пробегом 163 500 км, сейчас на одометре около 242 000 км (показания могут немного измениться, так как иногда выезжаю). С 23.05.2025 оформлена льготная регистрация для олдтаймеров, передвигаюсь только эпизодически. За эти годы намотал примерно 77 600 км.
Сразу после покупки установил регулятор холодного пуска (официально внесен в документы, но отключен), спереди поставил прозрачные поворотники и другой радиаторная решетка. Все заводские детали сохранились и передаются новому владельцу.
В 2010 году приобрел 19-дюймовые диски Lorinser и внес их в регистрационные документы — они на первом фото, но сейчас выглядят уже не так презентабельно: после неудачной рекомендации мастера не покрывать их лаком, необработанный алюминий потерял былой блеск.
Сейчас автомобиль стоит на стоковых дисках («гуллидекель») — второе фото, с новыми летними шинами (индекс скорости до 240 км/ч).
За годы владения выполнен ряд ремонтов:
- новый радиатор и вентилятор
- тормозные колодки и диски по кругу (2016)
- обе передние пружины (2016)
- замена рулевых тяг, развал-схождение (2018)
- новые крышки трамблера (2025)
Все необходимые работы проводились своевременно — никаких накопленных неисправностей!
Для получения H-номера установил два передних крыла: оригинальных новых уже не найти, а послеmarket-аналог не гарантирует идеальную подгонку, поэтому приобрел б/у. Их отпескоструили, загрунтовали, покрасили и смонтировали в специализированном кузовном цехе. Задние арки также сварены и окрашены там же.
Кузов — серебристый металлик, салон — синяя кожа (или MB-Tex). Работают круиз-контроль, кассетная магнитола Becker Mexico и электростеклоподъемники. Первый владелец установил дополнительный иммобилайзер — его работу покажу при осмотре.
Это первая серия с 326 л.с. и 480 Нм при 3900 об/мин, выдвижными щупами при включении задней передачи. АКПП — 4-ступенчатый автомат, разгон до 100 км/ч — 6,7 с, максимальная скорость — 250 км/ч. При спокойной езде расход — около 13 л/100 км.
Интересные факты: по данным Википедии, в Германии осталось лишь 382 зарегистрированных экземпляра этой версии (первая серия, 240 кВт). В 1991 году выпущено всего 3 729 штук 500-й модели, а всего за 1990–1999 гг. — 21 721. Общий тираж кузова W140 — 406 717 авто:
- 300-е (SE+SEL) — 205 406
- 400-е (SE+SEL) — 49 429
- 500-е (SE+SEL) — 86 885, из них осталось лишь 382 (первая серия 240 кВт)
- 600-е (SE+SEL) — 35 276
- 350 SD — 20 052
- 300 DT — 7 583