Bis Ende der Woche für 9000VB und Probefahrt noch möglich, dannach wird er abgemeldet und wieder teurer!.Ansonsten wird er wieder teurer und unter anderem im Frühjahr verkauft - und das definitiv teurerIch verkaufe meinen treuen 124erDas Auto hatte schon mal ein H Kennzeichen all…
Год выпуска
1993
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
150
Пробег
231000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
универсал
Bis Ende der Woche für 9000VB und Probefahrt noch möglich, dannach wird er abgemeldet und wieder teurer!. Ansonsten wird er wieder teurer und unter anderem im Frühjahr verkauft - und das definitiv teurer
Ich verkaufe meinen treuen 124er Das Auto hatte schon mal ein H Kennzeichen allerdings habe ich ihn ohne gefahren. H Zulassung ist daher überhaupt kein Problem!
Trotz der Tieferlegung (Federn vorne) hat er nicht sein komfortables fahrverhalten verloren
Was in den letzten 1-5 Jahren gemacht wurde: Wagenheberaufnahmen gemacht Zylinderkopfdichtung gewechselt und Kopf geplant, sämtliche Teile wie Kette und Ventile etc auch erneuert! Bilder vorhanden! VA sämtliche lenker gewechselt
Was in letzter Zeit gemacht wurde: Alle lenker an der HA, auch die Buchsen im Achsschenkel! Radlager hinten rechts (Rechnung vorhanden) Gutes Gebrauchtes Austauschgetriebe da altes defekt (Rechnung vorhanden) Kupplung inkl. Nehmerzylinder (Rechnung vorhanden) ALLE Bremssättel gereinigt und freigängig gemacht Schiebedach repariert bis auf Kipp Funktion voll Funktionsfähig (feineinstellung)
Negatives: Klima leider undicht - habe sie befüllen lassen und hat einwandfrei funktioniert Schaltgestänge bedarf es etwas besser einstellen.
Vorderwagen wurde mal lackiert aufgrund von rost an Kotflügeln. Heißt Stoßstange, Haube und beide Kotflügel. Rest originallack! Natürlich gibt es ein minimale roststellen. Allerdings nun wirklich nichts dramatisches.
Der 124er steht für sein Alter wirklich gut da und voralem technisch gibt es keinen Wartungsstau! Niveauregulierung der HA funktioniert auch einwandfrei. Dämpfer sind dicht und bullenaugen nicht porös