Mercedes-Benz Mercedes 140er S-klasse Coupe

H-Kennzeichen am 17.06.25 gemacht, Voll-Lederausstattung, Schiebe/Hebedach, Radio CD-Wechsler,
Wertgutachten 32.000.- Euro von Classik-Data vorhanden aus 2022, Zustand 2, habe das Fahrzeug im November 2019 gekauft, wurde komplett durchgeschraubt mit vielen neuen Teilen, auch eine orignale Zündanlage, der Motorleitungssatz wurde schon werkstattmässig erneuert (Rechnung), Lichtmaschine und Anlasser in 2022 gewechselt, alle Filter, Riemen und Spannrollen getauscht, Zündspulen und Zündkerzen ersetzt, Bremsflüssigkeit, Öldrucksensor, Koppelstangen gewechselt.
Scheckheft und viele Rechnungen liegen vor, so das die Historie bezüglich der Kilometer nachvollzogen werden kann.
Der Wagen wurde jedes Jahr ein paar Hundert Kilometer gefahren, so daß es sich nicht um einen Standwagen handelt wie viele im Netz angeboten werden.
Er wurde nie im Winter auf Salzstrassen bewegt, sondern nur bei Trockenheit.
Ich verkaufe den altersbedingt und den Bestand auf ein Minimum zu reduzieren.
Er hat noch den Originallack und steht gut da, auch keine Nullachtfünfzehnfarbe wie Silber die nicht zu ner edlen S-Klasse passt, es kein helles Grau, sondern anthrazit-metallic, das bedeutet einen warmen tiefen Grauton der vll. einen leichten Blaustich aufweist.
Man vergleiche dirverse Angebote im Netz und was man dafür bekommt.
Auch das H-Kennzeichen gibts nur für unverbastelte Fahrzeuge im Originallack.
Das Fahrzeug besteht aus dem normalen Dämpfer- und Federungssystem, also keine Luftfederung oder Adaptiv wo man für die Reparatur unsinnig viel Geld investieren muss und auch die entsprechenden Teile nicht mehr bekommt.
Auch hat er kein Softclose wo man sich die Finger einklemmen kann und die Reparatur auch sehr teuer ist.
Die 140er Serie ist der fetteste Benz der jemals gebaut wurde, auch die dicken Doppelscheiben lassen wenig Aussengeräusche in den Innenraum dringen.
Außderdem hatten die S-140er bis Baujahr 1995 noch das bewährte 4-Gang Automatik-Getriebe das ein Autoleben hält, ein Getriebeölwechsel sollte man allerdings da auch alle 100000 Km bzw. alle 10 Jahre mal machen.
Die Reifen sind neu vom letzten Jahr.

Der Wagen ist das ganze Jahr durchgehend angemeldet bei einer sogenannten Young/Oldtimerversicherung für 260.- Euro jährlich inklusive Vollkaskotarif, die KfZ.Steuer liegt bei 191.- Euro jährlich bei H-Kennzeichen.
Er kann jederzeit probe gefahren werden, auch auf einer Hebebühne von unten inspiziert werden(hier allerdings gegen Gebühr des Bühnenbetreibers)

Der Verkauf ist privat und wird unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft, auch eine Rücknahme ist ausgeschossen.
Der Verkäufer sichert zu, das er Eigentümer des Fahrzeuges und das Fahrzeug frei von Rechten Dritter ist.