Liebhaberstück: Mercedes W124 E 320 – Rostfrei, 176tkm & H-Abnahme!Schweren Herzens trenne ich mich von einem echten Stück Automobilgeschichte: Meinem Mercedes-Benz W124 E 320 (Baujahr 1993). Kenner wissen, dass diese Baureihe als einer der letzten "echten" Mercedes gilt – massiv…
Год выпуска
1993
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
220
Объем двигателя
3.2
Пробег
175623
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
коричневый
Liebhaberstück: Mercedes W124 E 320 – Rostfrei, 176tkm & H-Abnahme!
Schweren Herzens trenne ich mich von einem echten Stück Automobilgeschichte: Meinem Mercedes-Benz W124 E 320 (Baujahr 1993). Kenner wissen, dass diese Baureihe als einer der letzten "echten" Mercedes gilt – massiv gebaut, zuverlässig und mit unverkennbarem Fahrkomfort. Der Wagen befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand und ist die perfekte Basis für jeden, der einen echten Klassiker mit Wertsteigerungspotenzial sucht.
Die wichtigsten Daten & Highlights: Oldtimer-Gutachten: Die offizielle Abnahme für das H-Kennzeichen liegt bereits vor! Er kann also direkt als Oldtimer zugelassen werden. Modell: Mercedes-Benz W124 E-Klasse 320 (Reihensechszylinder) Kilometerstand: Originale 176.000 km Sommerfahrzeug: Der Wagen wurde von mir immer nur mit Saisonkennzeichen (April bis Oktober) bewegt und hat in dieser Zeit kein Salz gesehen. Karosserie: Absolut rostfrei! Wer sich mit dem W124 auskennt, weiß, wie selten und ungewöhnlich das bei diesem Modell mittlerweile ist. Er steht wirklich super da.
Warum wird er verkauft? Leider ist der TÜV aktuell abgelaufen. Mir fehlt momentan schlichtweg die Zeit, mich um das Auto zu kümmern und es bei der Hauptuntersuchung vorzuführen. Er ist einfach zu schade, um nur herumzustehen.
Was muss für den TÜV gemacht werden? Der Wagen ist eine ehrliche Haut. Damit er die neue Plakette bekommt und direkt mit dem H-Kennzeichen auf die Straße darf, müssen laut TÜV folgende zwei Dinge erledigt werden: Windschutzscheibe: Es gibt einen Steinschlag im Fernsichtbereich des Fahrers Auspuff: Die Ummantelung am Mittelschalldämpfer muss gerichtet/geschweißt werden. Habe auch ein neuen Auspuff da. Wer also ein bisschen Zeit mitbringt oder einen guten Schrauber an der Hand hat, bekommt hier mit überschaubarem Aufwand einen fantastischen und rostfreien Daily-Classic.
Das Auto kann nach vorheriger Absprache gerne besichtigt werden. Da der TÜV abgelaufen ist, müssten für eine Überführung entsprechende Kennzeichen oder ein Trailer mitgebracht werden. Bei ernsthaftem Interesse oder weiteren Fragen freue ich mich über eine Nachricht!
