Отдаю в хорошие руки свою G-Klasse с рядной «шестёркой» — короткая закрытая версия, модель 280.
Первоначально G-Klasse использовалась как заводской автомобиль, затем — как тягач для компании по полётам на воздушных шарах. После продажи предыдущему владельцу G был полностью перес…
Год выпуска
1984
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
156
Объем двигателя
2.7
Пробег
215000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
внедорожник
Цвет
фиолетовый
Отдаю в хорошие руки свою G-Klasse с рядной «шестёркой» — короткая закрытая версия, модель 280.
Первоначально G-Klasse использовалась как заводской автомобиль, затем — как тягач для компании по полётам на воздушных шарах. После продажи предыдущему владельцу G был полностью пересобран: получил нынешний цвет Monte Carlo Magic и статус H-Zulassung (олдтаймер).
Я принял G в 2021 году и с тех пор выполнил следующие крупные доработки и ремонты:
- Радиатор полностью перебран в Kühlerbau Bremen, дополнительно установлен тропический термостат, чтобы снять лишнюю нагрузку с двигателя
- Главный карданный вал перебран в Möller & Och — подшипники были изношены и вызывали вибрацию
- Раздаточная коробка снята и заново герметизирована
- Передние двери зашумлены алюминиевым битумом, установлены новые плёнки
- Негерметичный автономный отопитель демонтирован, штуцеры заглушены (может быть передан вместе с жгутом проводов и блоком управления)
- Потолок перекрашен в чёрный
- Установлены новые передние сиденья Recaro с подогревом и регулировками (сертифицированы)
- В основные фары вставлены LED-лампы Philips (сертифицированы)
- Смонтировано DAB-радио в ретро-стиле, а в центральную консоль встроена небольшая акустическая колонка (закреплена на зажимах — снимается без следов)
Пробег считан с приборной панели и восстановлен по документам предыдущих владельцев, исходя из пятизначного одометра.