С тяжелым сердцем продаю свой первый автомобиль. С появлением служебной машины и семейных забот он теперь лишь пылится в гараже, а ведь создан он совсем для другого.
В основе — Mini Cooper S 2008 года выпуска, и я у него первый владелец.
Это модель с настоящим звуком — никакого…
Год выпуска
2008
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
211
Объем двигателя
1.6
Пробег
140000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
желтый
С тяжелым сердцем продаю свой первый автомобиль. С появлением служебной машины и семейных забот он теперь лишь пылится в гараже, а ведь создан он совсем для другого.
В основе — Mini Cooper S 2008 года выпуска, и я у него первый владелец.
Это модель с настоящим звуком — никакого искусственного урчания через кнопку Sport, а живой, спонтанный выхлоп. Экстремальные ощущения от управления в стиле картинга, особенно на полусликах. Как на каждый день — очень дерзко, но реально (если соседи простят холодный запуск ;-)). На полусликах машина просто невероятна на извилистых загородных трассах. Даже владельцы Porsche впечатлены.
В 2012 году на пробеге 78 800 км в авторизованном сервисе BMW по гарантии (жест доброй воли) был установлен новый, а не восстановленный, двигатель. С тех пор никаких проблем с натяжителем цепи и практически нулевой расход масла. Подтверждение от BMW/Mini имеется.
За годы вложено немало:
- JCW Aero 2 пакет (кроме боковых порогов)
- JCW выпускная система
- Downpipe с катализатором на 200 ячеек (сертифицирован, E-Nummer)
- Интеркулер Wagner
- Программная настройка до стабильных ~220 л.с.
- Регулируемая подвеска KW V3 Clubsport (внесена в документы)
- Регулируемые опоры стоек (внесены в документы)
- Регулируемый развал задней оси (внесен в документы)
- Растяжка стоек Wiechers
- Кресла Recaro Pole Position (внесены в документы)
- Настройка подвески от A-Worx
- Тормоза JCW на передней оси (новые диски и колодки)
- Диски ATS (редкие, внесены в документы)
- Полуслики Toyo Proxes (внесены в документы)
- Укороченный ход рычага КПП
- Черная оптика (спереди и сзади)
- И многое другое
Абсолютное удовольствие от вождения для загородных трасс, горных серпантинов или трек-дней.
ТО (TÜV) пройдено в сентябре 2025 года без нареканий. В сентябре 2023 года было проведено большое ТО: замена тормозных дисков и колодок на передней оси, замена масла и тормозной жидкости. Перед активной эксплуатацией рекомендовал бы провести небольшое ТО с заменой масла.
В гараже также хранятся оригинальные запчасти, включая штатные сиденья, дополнительный комплект летних дисков (18") и зимние диски (17").
Было небольшое ДТП на парковке (удар в переднее левое крыло), но всё профессионально отремонтировано. Есть две небольшие вмятины, в остальном автомобиль в отличном состоянии.
Машина по-прежнему на учете, возможна совместная тест-драйв при хорошей погоде.