MINI Mini MKII (V) Unikat Top Zustand

Liebe Mini Freunde.

Ich biete euch hier einen echten Klassiker, wie es ihn nicht alle Tage zu kaufen gibt.

Der Kleine befindet sich in einem optisch u. technisch einwandfreien Zustand, Tüv bis 03/2028 und ein H Gutachten um ihn als Oldtimer anmelden zu können. Er schaltet sauber, alles funktioniert, macht krach, fliegt durch die Kurven, riecht herrlich nach Sprit und macht einfach Spaß.

Ich biete euch ein ehrliches Auto zum Verkauf, darum gehe ich unten noch detailliert auf einiges ein.

Rover Mini Bj 1992, 1,3l Vergasermotor, ca. 70PS., echte 43.800km, Scharfe Nockenwelle, Fächerkrümmer und Maniflow Anlage. Kein verbastelter Motor! Kompressionstest aus März 2026 Sagt Zylinder 1 14,5 / Zylinder 2 14 / Zylinder 3 13 und Zylinder 4 15 bar Kompressionsdruck.

Innocenti Armaturen, angepasstes Armaturenbrett, Sportsitze, Flipfront, Überrollkäfig, Umbau auf 10 Bereifung mit original Revolution Felgen, 2 Tanks, Höhenverstellbares Fahrwerk, Einstellbare Dämpfer etc. Es ist alles eingetragen!

Die letzten 4 Jahre habe ich viel Herzblut, Zeit und Geld investiert um den Kleinen auf den aktuellen Stand zu bringen. Rechnungen über ca. 7tsd liegen vor. Allerdings habe ich auch vieles selbst gemacht, wo ich aktuell keine Belege mehr finden kann. Es sind um 9tsd von mir investiert worden.

Technik und Karosserie TOP, ohne Rost an bekannten Stellen. Lackierung 29Jahre alt.
Der Innenraum benötigt noch etwas Liebe.

Zur Historie, soweit mir bekannt ist:

- Komplettumbau inkl. Lackierung in 1997 (Gutachten liegt vor) jedoch keine Rechnungen, Bilder oder sonstiges. Gehe von einem Umbau in NL aus.
- TÜV Bericht von 2002 km Stand 24.332km (liegt vor)
- Stillgelegt 15.09.2004 (Fahrzeugbrief liegt vor, 3 Vorbesitzer bis zu diesem Zeitpunkt.
- Danach stand der Kleine 17 Jahre in eine Ausstellung und wurde am 28.07.2021 von meinem Vorbesitzer wiederbelebt. Er hat ihn von seinem Chef erworben.

Seit 15.07.2022 in meiner Hand, mit Km Stand ca. 38tsd an mich verkauft. Der Heutige KM Stand ist plausibel zu belegen u realistisch. Optisch stand und steht er wunderbar dar. Doch die lange Standzeit hat dem Kleinen technisch nicht gut getan Also ging es los

Folgendes wurde (ich habe sicherlich etwas vergessen) von mir und Werkstätten erneuert.

-Hohlräume mit 8 Dosen Fluid Film geflutet
- Alle Schwsissnöhte innen versiegelt
- 4x Gummibalge Antrieb / Lenkgetriebe Ölverlust beseitigt
- Differentialdeckelseitendichtung
- Radlager hinten erneuert
- Halter Hilfsrahmen
- Bremsscheibenschutz vorne
- Alu Messing Hochleistungs Kühler
- Zusatzlüfter Motor Kühler
- Lenkrohr (innen)
- Heckscheibe neue Chromkeder
- Frontscheibe inkl. Dichtung u. Keder
- Getriebestabilisator
- Reparatursatz oberer Tragarm
- AVD Dämpfer vo hinten (einstellbar)
- Motorstabihalter vorne rechts angefertigt u. verschweisst
- Fächerkrümmer mit Flexrohr
- Maniflow Mittelrohranlage
- Kupplungskit1,3 SPI
- Gaszug
- Teppichsatz
- Dämmung Innenraum
- Ansauggeräusch Luftfiltergehäuse von offen auf original umgebaut
- Aluventildeckel
- Steckdose für USB
- Nebelschluss nachgerüstet mit Schalter
- Türspiegel Opel GT
- Antriebseinheit Getriebe auf 3,09 umgebaut
- Lenkung und Spurstangenköpfe im März 26
- Semi Slicks von Yokohama (Vorderachse) und Spureinstellung im März 26
- Wartug

Kein Platz mehr sende euch gerne den restlichen Text!!