Автомобиль как заявление! С брутальным V8-звуком из бокового выхлопа со стороны водителя — он сопровождает мощное ускорение 3,9-литрового мотора.
Все годы — только лучший уход и только в хорошую погоду, ни разу под дождём. Зимой всегда хранился в отапливаемом гараже. Заводская …
Год выпуска
1989
Коробка передач
механика
Мощность (л.с.)
189
Объем двигателя
3.9
Пробег
62000
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
кабриолет
Цвет
синий
Автомобиль как заявление! С брутальным V8-звуком из бокового выхлопа со стороны водителя — он сопровождает мощное ускорение 3,9-литрового мотора.
Все годы — только лучший уход и только в хорошую погоду, ни разу под дождём. Зимой всегда хранился в отапливаемом гараже. Заводская окраска, без ДТП.
Всё это время использовался только как второй или третий автомобиль, поэтому на одометре такой небольшой пробег. Регулярное обслуживание проводилось, разумеется, в профильных мастерских и зафиксировано в подробной истории, которая занимает две папки формата А4 — начиная с фотографий сборки автомобиля на заводе в Малверне, Великобритания.
- Заменены радиатор, сцепление, топливный насос высокого давления, аккумулятор, катушка и провода зажигания, а также все шланги и технические жидкости.
- Роскошная кожа, корень ореха, хром, руль Moto Lita (дерево-алюминий).
- Ветровые стёкла Brookland, небольшие дополнительные боковые стёкла Morgan/Simmonds.
- Плоско складывающееся вперёд лобовое стекло для невероятных ощущений от вождения!
- В комплекте чехлы Morgan — пылезащитный и от дождя.
Более чистого роадстера не найти! В горах Италии и на озёрах, на извилистых горных дорогах и во Франконской Швейцарии этот мощный автомобиль чувствовал себя лучше всего.
Предыдущий владелец — настоящий британский сэр из Лондона, работавший на Скотленд-Ярд, вскоре перевёз автомобиль в Ниццу, ко второму дому, и профессионально переделал руль с правой стороны на левую. И там роадстер выезжал только летом и только в отличную погоду.
Как исторически ценный автомобиль, он, разумеется, получил номерные знаки H-Kennung (для классических автомобилей). На встречах олдтаймеров мы всегда были желанными гостями.
С ним связано множество прекрасных приключений. Причина, по которой я расстаюсь со своим «Зверем» — осенью я эмигрирую. Впереди новые приключения!
Чуть более года назад была составлена экспертная оценка стоимости: оценка «2» (очень хорошо) и стоимость 65 000 евро. Уже после этого я вложил около 10 000 евро в полное обновление.
Садись и поезжай без забот!
