Nissan 200 SX

Nissan Silvia S13 с двигателем CA18DET — автомобиль для трека или активной езды, дорога и кольцо ему подвластны. Ниже — подробности по технической части. **Двигатель:** - CA18DET с турбонаддувом - Tomei Poncams 256 распредвалы - Направляющие клапанов Jun Bronze - Клапанные пружины Tomei - Регулируемые шестерни распредвалов - Порты ГБЦ, впускного коллектора и дроссельной заслонки - Прокладки Tomei (впуск и выпуск) - Маслоотвод из головки блока - Поршни Wiseco стандартного размера (США) - Шатуны Manley - Пальцы JE (Evo) - Прокладка ГБЦ Cometic 0.8 - Шпильки ГБЦ ARP - Штанги толкателей — заводские Nissan - Степень сжатия 9.7:1 - Вкладыши King Racing - Масляный насос Nissan - Масляный поддон на 6 литров - Облегчённый маховик Nissan - Все детали отбалансированы под 12 000 об/мин - Масляный радиатор демонтирован (модификация от базы) - Тубулярный выпускной коллектор - Турбина Garrett GTX 2871 (0.56 trim, 0.64 A/R) - Шланги с тефлоновым покрытием и фитингами AN - MAF от Z32 - Катушки зажигания Vag (конверсия) - Форсунки 550cc от Evo 9 - Регулятор давления топлива Tomei - Топливный насос AEM 350 л/ч **Трансмиссия:** - Евро КПП от CA18DET - Усиленные подшипники - Доработанная главная пара - Сцепление XTR Stage 4, 6-лепестковое - Масло MT90 **Тормозная система:** - Главный цилиндр и усилитель от Z32, армированные тормозные шланги, ABS удалён - Перед: плавающие диски 380 мм от Lamborghini Gallardo, суппорты Porsche Z18 - Зад: стандартные S13 с колодками EBC Red Stuff **Подвеска и рулевое:** - Койловеры Tein Flex Z - Перед: регулируемые тяги, наконечники и тяги Hardrace, сайлентблоки рулевой рейки Strongflex - Зад: регулируемые рычаги Cusco - Редуктор R200, ГП 4.6, самоблок 2-way **Прочее:** - Конверсия на 5 болтов - Диски JR21, 19 дюймов - Прозрачная оптика спереди - Каркас безопасности Cusco