Продаю Oldsmobile Jetstar 88 — легенду американского автопрома. Этот экземпляр с двухступенчатым автоматом когда-то был входной моделью в старшую линейку (например, Delta 88), а теперь ищет нового владельца.
**Двигатель и ощущения за рулем**
Под капотом — 5,4-литровый V8, кото…
Год выпуска
1965
Коробка передач
автомат
Мощность (л.с.)
260
Объем двигателя
5.3
Пробег
94381
Тип двигателя
бензин
Тип кузова
седан
Цвет
бежевый
Продаю Oldsmobile Jetstar 88 — легенду американского автопрома. Этот экземпляр с двухступенчатым автоматом когда-то был входной моделью в старшую линейку (например, Delta 88), а теперь ищет нового владельца.
**Двигатель и ощущения за рулем**
Под капотом — 5,4-литровый V8, который работает чисто и ровно. Автоматическая коробка переключается абсолютно незаметно, так что машина плывет по дороге, даря ощущение полной релаксации. Но если нажать педаль в пол — V8 просыпается с сочным, брутальным рыком, напоминающим доисторического зверя, и срывается с места без колебаний. Достигнув крейсерской скорости, мотор снова успокаивается и довольно мурлычет.
**Состояние и салон**
Кузов в отличном состоянии, если не считать пары мелких царапин. Салон тоже радует: единственные недочеты — три разрыва на потолке и заднем сиденье (оно, кстати, очень удобное!), видны на фото. Планирую их устранить, но на всякий случай в комплекте идет подходящая ткань для ремонта. Вся электроника исправна. Для повседневного удобства в скрытом месте установлен прикуриватель (например, для зарядки).
**Аудиосистема — отдельная фишка**
Оригинальное радио и динамики работают как надо, но из-за американской сетки частот не ловят местные станции. Поэтому в повседневной жизни я пользовался скрытой Bluetooth-колонкой, а по вечерам включал родное радио — для непередаваемой атмосферы. Если не знать, разницы и не заметишь.
**Обслуживание и история (ничего не требует!)**
Барабанные тормоза — как новые. В конце прошлого года при осмотре заменили тормозную жидкость, обновили герметизацию коробки передач, сделали замену масла и полную смазку. Двигатель отрегулирован идеально.
Расход около 18,4 л на 100 км — для американского V8 той эпохи вполне скромно ???? Запчасти достаются легко и недорого (например, через RockAuto), а благодаря статусу классического автомобиля (H-знак) содержание выходит совсем необременительным.
**Комплект дополнительно**
В подарок к машине — набор запчастей: новая бензопомпа и водяной насос (держал про запас), плюс еще кое-что по мелочи.
В итоге продаю прекрасный, честный классический автомобиль, который не требует вложений. Садись и поезжай! Техосмотр (HU) действителен до апреля 2027 года.
**Организационные моменты**
Это не срочная продажа, поэтому сообщения в духе «торг уместен?» или хамоватые предложения останутся без ответа. Ключи при тест-драйве останутся у меня, пока не увижу серьезного интереса. Цена обсуждается исключительно при личной встрече в разумных рамках.